Oliver Bearman

3.1. Formula 4 (2020-2021)

Pada tahun 2020, Bearman melakukan debutnya di balap mobil kursi tunggal di Kejuaraan Formula 4 ADAC 2020 bersama tim US Racing, sekaligus berpartisipasi dalam tiga putaran Kejuaraan Formula 4 Italia 2020. Kampanyenya di seri Jerman dimulai dengan finis poin reguler di dua putaran pertama, sebelum meraih kemenangan debutnya di Hockenheimring. Bearman kemudian meraih dua podium lagi, masing-masing di Nürburgring dan Oschersleben. Bearman finis ketujuh di klasemen dengan 144 poin, mengungguli rekan setim rookie Vladislav Lomko namun di belakang rookie teratas dan rekan setim Tim Tramnitz. Dalam penampilannya di Kejuaraan Italia, pembalap Inggris ini mencetak total dua podium, salah satunya adalah kemenangan balapan di Vallelunga, yang membawanya finis kesepuluh di hasil akhir.

Untuk musim 2021, Bearman beralih ke tim Van Amersfoort Racing untuk mengemban tugas ganda di Kejuaraan F4 Jerman dan Italia. Di seri Italia, Bearman memulai musimnya dengan finis ketiga di Sirkuit Paul Ricard. Setelah podium lain di putaran yang sama, Bearman kemudian mencetak rekor podium dan kemenangan beruntun, yang berlangsung selama sembilan dan tujuh balapan secara berurutan. Ini termasuk dua kemenangan di Misano, tiga kemenangan beruntun di Sirkuit Vallelunga, dan dua kemenangan di Imola. Namun, diskualifikasi dari balapan ketiga Imola karena ketidakberesan mesin membuat Bearman kehilangan rekor kemenangannya, padahal ia awalnya memenangkan balapan tersebut. Tak gentar, Bearman meraih kemenangan kedelapan musim itu di balapan berikutnya di Red Bull Ring, dan mengikutinya dengan podium lain di balapan kedua. Di putaran kedua terakhir musim ini di Mugello, meskipun tidak meraih podium, Bearman memenangkan gelar dengan finis kesepuluh di balapan ketiga, membuat kejuaraan tidak terjangkau bagi saingan terdekatnya, Tim Tramnitz. Ia menyelesaikan kampanyenya dengan gaya sempurna, memenangkan ketiga putaran di final musim di Monza. Bearman mendominasi musim dengan sebelas kemenangan, lima belas podium, dan 343 poin, unggul 111 poin dari saingan terdekatnya.

Di kejuaraan Jerman, Bearman memulai musim dengan kemenangan ganda di putaran pembuka di Red Bull Ring, meskipun tabrakan dengan Luke Browning di lap pembuka pada Balapan 3 mencegah sapu bersih. Ia meniru prestasinya di putaran berikutnya di Zandvoort, mengamankan kemenangan ganda lainnya. Ia meraih kemenangan lain di Hockenheim, dan meskipun empat podium lagi di dua putaran berikutnya, saingan gelar Tramnitz memperkecil jarak dengan tiga kemenangan. Di final Nürburgring, ia memenangkan balapan kedua, dan posisi keempat pada Balapan 3 memungkinkan Bearman mengamankan mahkota ADAC F4. Ini adalah musim luar biasa lainnya bagi Bearman, meraih enam kemenangan, sebelas podium, dan 295 poin dalam perjalanan untuk menjadi pembalap pertama yang memenangkan dua gelar Formula 4 berturut-turut dalam satu tahun.

Pada September 2021, sebagai penghargaan atas dua gelar F4-nya, Bearman dinominasikan untuk Autosport BRDC Award. Selain itu, pada Desember 2021, Bearman dianugerahi Henry Surtees Award untuk performa paling luar biasa oleh bintang muda BRDC.

3.2. Formula 3 (2021-2022)

Pada tahun 2021, selain tugasnya di Formula 4, Bearman juga berkompetisi di Kejuaraan GB3 bersama tim Fortec Motorsports, bermitra dengan Roberto Faria dan Mikkel Grundtvig.

Ia memulai kampanye GB3-nya dengan kuat, mencetak dua finis di posisi kedua dalam dua balapan pertama di Brands Hatch. Setelah melewatkan tiga putaran berikutnya untuk berkonsentrasi pada kampanye F4-nya, Bearman kembali di Snetterton, di mana ia memenangkan balapan pembuka. Ia melanjutkannya dengan meraih posisi pole untuk balapan pertama di Silverstone. Namun, peluang kemenangannya pupus setelah kehilangan roda depan kiri pada lap kedua, yang berarti finis di posisi kedua pada Balapan 2 adalah finis tertinggi di akhir pekan tersebut. Bearman tidak berpartisipasi dalam putaran berikutnya setelah itu dan ia finis di posisi ke-14 di klasemen, dengan 163 poin.

Pada musim dingin 2022, Bearman menandatangani kontrak dengan Mumbai Falcons untuk berpartisipasi dalam dua putaran terakhir Kejuaraan Formula Regional Asia. Sorotan utamanya adalah podium hanya dalam balapan keduanya di Dubai Autodrome, dan dengan dua finis poin lainnya, ia menempati posisi ke-15 di klasemen.

Pada 31 Oktober 2021, Bearman diumumkan akan berpartisipasi dalam tes pasca-musim Kejuaraan FIA Formula 3 bersama tim Prema Racing, bermitra dengan Jak Crawford, Arthur Leclerc, dan Paul Aron. Pada akhir tahun, Bearman diumumkan akan membalap dengan Prema untuk musim 2022 bersama Crawford dan Leclerc.

Bearman memulai musimnya dengan mengendalikan balapan pertama tahun itu di Bahrain. Meskipun ia melewati garis finis di posisi pertama, ia dikenakan penalti karena pelanggaran batas lintasan, yang menurunkannya ke posisi kedua di belakang Isack Hadjar. Ia melanjutkannya dengan finis kuat di posisi keenam pada balapan fitur. Ini diikuti oleh acara yang mengecewakan di Imola; di sana, setelah kehilangan poin di balapan pertama karena putaran yang diakibatkan oleh rekan setim Leclerc mendorongnya ke rumput, Bearman berjuang untuk tetap di posisi ketiga menjelang akhir balapan fitur hari Minggu. Pada lap terakhir, Bearman bertabrakan dengan Grégoire Saucy di tikungan kedua terakhir, yang membuat pembalap Swiss itu keluar dari balapan dan menyebabkan Bearman diturunkan dari posisi keempat ke-17 pasca-balapan. Putaran berikutnya di Barcelona berjalan lebih tenang, mencetak posisi kelima selama balapan fitur.

Bearman meraih performa di tiga putaran berikutnya, dimulai dari Silverstone, di mana dari posisi keenam, Bearman melakukan operan di lap kedua terakhir atas Caio Collet untuk tempat podium sebelum berjuang melawan rekan senegaranya Zak O'Sullivan hingga garis finis untuk posisi kedua; meskipun demikian, itu adalah podium balapan fitur pertamanya. Bearman kemudian lolos di posisi ketiga di Austria. Ia kehilangan beberapa posisi setelah sedikit kontak dengan Zane Maloney di tengah balapan, tetapi akhirnya finis di posisi keenam, hanya untuk diturunkan ke posisi ke-16 karena batas lintasan. Dalam balapan fitur yang basah, Bearman tetap di posisinya untuk mengamankan podium ketiga lainnya. Bearman lolos di posisi ketiga di Hungaria untuk putaran kedua berturut-turut. Setelah finis kelima di balapan sprint, Bearman mengamankan posisi ketiga lainnya selama balapan fitur, karena ia nyaris kehilangan posisi kedua dari Maloney dengan 0,025 detik.

Setelah liburan musim panas di Spa-Francorchamps, Bearman mampu berjuang ke depan selama awal balapan sprint, setelah memulai dari posisi kelima, dan meraih kemenangan pertamanya di kategori tersebut meskipun ada sepasang mobil keselamatan dan interupsi bendera merah mengganggu balapannya. Keesokan harinya, Bearman sekali lagi finis ketiga di balapan fitur, setelah menyalip Oliver Goethe di lap terakhir. Kemalangan menyusul di Zandvoort, karena bendera merah menghambat upaya kualifikasi Bearman, meninggalkan pembalap Inggris itu di posisi ke-14 di grid. Dalam balapan sprint, Bearman naik ke posisi kesepuluh, tetapi membuat kesalahan dan kehilangan posisi ke Roman Staněk, finis di posisi ke-11. Selama balapan fitur, penalti karena tabrakan dengan O'Sullivan berarti Bearman kehilangan posisi kesepuluhnya lagi, tidak menambahkan poin ke totalnya. Tak gentar dengan peluang gelar tipisnya menjelang final musim di Monza, Bearman akan lolos di posisi keenam. Dalam balapan sprint, Bearman finis kedua berkat operan ganda atas Jonny Edgar dan Caio Collet di chicane pertama, dan bahkan nyaris merebut kemenangan dari Franco Colapinto di lap terakhir. Ia melanjutkan perjuangannya pada hari Minggu, berjuang untuk memimpin dengan Zane Maloney sebelum bendera merah mengakhiri balapan lebih awal, yang berarti Bearman finis balapan di posisi kedua. Dengan satu kemenangan, delapan podium, dan 132 poin, Bearman finis ketiga di klasemen, hanya selisih 7 poin dari juara Victor Martins. Meskipun menyesali "semua balapan di mana [ia] tidak perlu kehilangan poin", pembalap Inggris itu menyatakan bahwa ia senang finis ketiga di kejuaraan.

3.3. Formula 2 (2023-sekarang)

Oliver Bearman melanjutkan jejaknya ke Formula 2, menghadapi tantangan baru dan menunjukkan potensinya dengan meraih kemenangan dan podium di musim pertamanya.

Pada 14 November 2022, Bearman diumumkan sebagai pembalap Prema Racing untuk musim 2023, bermitra dengan pembalap junior Mercedes Frederik Vesti. Bearman memulai musimnya di Bahrain dengan kualifikasi di posisi ke-12, tetapi tidak dapat menyelamatkan banyak di balapan sprint, finis di posisi ke-15. Memanfaatkan kekacauan di lap 1 pada balapan fitur, Bearman naik ke posisi keempat di awal. Namun, degradasi ban terbukti menjadi faktor karena ia menjadi salah satu yang pertama untuk masuk pit, dan jatuh ke bawah di akhir balapan untuk finis di posisi ke-14 yang mengecewakan. Di Jeddah, Bearman meraih hasil positif dan lolos di posisi kedua setelah mendominasi sesi latihan. Namun, balapan sprintnya berakhir setelah Théo Pourchaire mengerem telat dan menabraknya, yang mengakhiri balapan keduanya. Dalam balapan fitur, Bearman bertarung dengan Victor Martins di awal setelah merebut keunggulan di awal. Namun, Bearman kemudian berputar sendiri, yang menjatuhkannya ke bawah, dan ia kemudian kehilangan lebih banyak posisi, akhirnya finis di posisi kesepuluh.

Bearman finis keenam di kualifikasi di Melbourne, meskipun mengalami kecelakaan di awal. Dalam balapan sprint di mana ia bertarung dengan banyak saingannya, ia mengamankan posisi ketujuh. Namun, di balapan fitur, balapan Bearman terganggu ketika ia bertabrakan dengan Isack Hadjar di pit, menyebabkan ban kempes. Ia harus masuk pit lagi dan kemudian tergelincir ke gravel, finis ke-17. Bearman meraih posisi pole pertamanya di putaran berikutnya di Baku dalam keadaan dramatis, berhasil mencatat putaran tercepat meskipun mengalami tabrakan beberapa menit sebelum akhir sesi yang mengakibatkan kemudi mobilnya sedikit miring. Memulai balapan di posisi kesembilan setelah penalti grid untuk Pourchaire, Bearman melaju dari belakang untuk naik ke posisi keempat di lap 1. Pada tahap akhir, para pemimpin Dennis Hauger, Victor Martins, dan Jehan Daruvala mengalami kecelakaan di tikungan 1 setelah restart mobil keselamatan yang terlambat. Setelah berhasil menghindari tumpukan mobil, Bearman memanfaatkan kesalahan rekan setimnya Vesti untuk memimpin sebelum balapan dinetralkan lagi, menjadikannya pemenang balapan termuda kedua di Formula 2. Keesokan harinya, di balapan fitur, Bearman mengklaim kemenangan dan menjadi pembalap kesembilan dalam sejarah GP2 dan Formula 2 yang melakukan "double" (memenangkan balapan sprint dan fitur) dan hanya yang keempat sebagai seorang rookie.

Putaran berikutnya di Monako terbukti mengecewakan karena Bearman mundur di lap 23 balapan sprint karena masalah suspensi; di balapan fitur ia finis di luar poin karena kualifikasi yang buruk di posisi ke-11. Meskipun demikian, ia mempertahankan performa baiknya dengan mencetak posisi pole kedua di Barcelona. Awal yang baik dalam balapan sprint yang basah berarti Bearman akan finis di posisi ketujuh. Dalam balapan fitur, ia berhasil mempertahankan diri dari Enzo Fittipaldi di awal, dan dari sana, ia mengendalikan balapan untuk mengamankan kemenangan ketiganya. Ia meraih posisi kualifikasi ke-19 yang mengecewakan untuk Austria. Dalam balapan sprint, meskipun masuk pit untuk ban licin, Bearman mampu finis di posisi kedelapan dan mencetak poin setelah comeback. Pit stop yang tepat waktu selama mobil keselamatan memungkinkan Bearman untuk naik banyak posisi, dan ia akhirnya naik ke posisi kelima setelah banyak operan dengan ban baru. Di Silverstone, Bearman lolos di posisi kelima dan naik ke posisi kedua sebentar di sprint. Namun, balapannya perlahan-lahan terurai saat ia berputar, sebelum ia jatuh ke posisi keenam setelah kesalahan di perangkap kerikil di tengah pertarungan dengan Jack Doohan. Awal yang kuat membuatnya naik ke posisi ketiga, tetapi kontak kemudian dengan Kush Maini berarti Bearman diberi penalti lima detik, menurunkannya dari posisi keenam ke kedelapan di balapan fitur.

Bearman lolos di posisi ketujuh di Hungaria. Bearman finis di posisi ketiga setelah serangan telat terhadap Pourchaire di lap-lap terakhir membuatnya naik ke posisi podium. Namun, ia tidak memiliki kecepatan di balapan fitur, karena ia merosot ke posisi ke-13. Bearman mengamankan posisi pole ketiganya musim ini di Spa-Francorchamps. Dalam balapan fitur, ia kehilangan keunggulan di pit stop dari Pourchaire, dan ia akhirnya finis di posisi keempat di garis finis, tetapi kontak dengan Victor Martins membuat Bearman mendapatkan penalti yang menurunkannya ke posisi ketujuh. Memulai dari posisi keenam untuk balapan fitur di Zandvoort, Bearman berputar di awal setelah ditabrak oleh Juan Manuel Correa tetapi ia berhasil kembali naik, hanya untuk balapannya berakhir lebih awal karena tabrakan dengan Martins, yang merusak suspensi Bearman. Bearman kemudian lolos di barisan depan di Monza. Meskipun terjatuh dari posisi 10 besar selama start balapan sprint, Bearman berhasil naik posisi dan finis di posisi keenam. Dalam balapan fitur, Bearman berhasil melewati pole-sitter Pourchaire di awal, dan dari sana, ia mengendalikan balapan untuk kemenangan keempatnya, menempatkannya dalam satu poin dari Martins untuk posisi kelima di klasemen.

Ia lolos di posisi ke-17 yang mengecewakan untuk final musim Abu Dhabi. Ia menyelesaikan balapan sprint di posisi kesepuluh, tetapi kerusakan mesin di lap 20 menghentikan balapannya lebih awal. Meskipun demikian, Bearman mengakhiri musimnya di posisi keenam dalam klasemen pembalap dengan 130 poin, mengamankan empat kemenangan, lima podium, dua posisi pole, dan dua putaran tercepat. Ia juga membantu Prema mengamankan posisi kedua dalam klasemen tim.

Bearman tetap bersama Prema Racing untuk musim 2024, berpasangan dengan pembalap junior Mercedes dan juara FRECA 2023 Andrea Kimi Antonelli. Prema berjuang untuk beradaptasi dengan regulasi baru di awal musim, karena Bearman pulang tanpa poin di putaran pembuka Bahrain karena kualifikasi yang buruk di posisi ke-18. Meskipun kesulitan, Bearman lolos di posisi pole untuk putaran berikutnya di Jeddah. Namun, ia mundur dari acara tersebut untuk menggantikan Carlos Sainz Jr. di Ferrari untuk Grand Prix Arab Saudi 2024. Bearman kembali di Melbourne, tetapi masalah teknis di kualifikasi membatasinya hanya di posisi ke-16. Ia ditetapkan untuk mencetak poin pertamanya di balapan sprint dengan finis kedelapan, tetapi menerima penalti karena memaksa Joshua Dürksen melebar, menurunkannya ke posisi ke-14. Dalam balapan fitur, meskipun tertahan dalam pit stop ganda di bawah mobil keselamatan, Bearman finis kesembilan, mencetak poin pertamanya. Bearman kemudian lolos kedua di Imola, finis sprint di posisi kelima saat ia memanfaatkan kecelakaan multi-mobil lap pertama untuk naik posisi. Selama balapan fitur, Bearman memimpin di lap pembuka tetapi mesinnya mati saat pit stop wajib, menjatuhkannya ke posisi ke-19 di garis finis.

Bearman lolos ke-15 di Monte Carlo. Dalam balapan fitur, strategi berani untuk pit stop awal berarti Bearman finis keempat, finis terbaiknya musim itu. Akhir pekan yang buruk menyusul di Barcelona, di mana ia menyelesaikan sprint di posisi ke-21 karena penalti batas lintasan, dan menyelesaikan balapan fitur di posisi ke-14, di mana Valentin Khorounzhiy dari The Race menggambarkan akhir pekannya sebagai "benar-benar lesu, di tengah masalah keseimbangan yang memanifestasikan apa yang tim gambarkan sebagai understeer yang kuat - yang kemudian juga tampaknya diterjemahkan ke dalam ban yang benar-benar hancur dalam jangka panjang." Bearman akhirnya meraih kemenangan di Austria dengan memenangkan balapan sprint dari posisi kedua, di mana ia menahan Pepe Martí untuk kemenangan pertamanya. Berbicara tentang kemenangannya, Bearman mengakui bahwa "menyakitkan" untuk tidak memperebutkan kejuaraan. Balapan fiturnya, bagaimanapun, adalah kontras total, karena ia mundur di lap 21 dengan masalah mesin. Bearman lolos kelima untuk Silverstone. Dalam balapan sprint, ia merusak sayap depannya di lap pembuka setelah kontak dengan Gabriel Bortoleto, sebelum mundur di lap 15 karena masalah mesin lainnya. Dalam balapan fitur, ia sempat naik ke posisi kedua setelah awal yang baik, tetapi akhirnya jatuh ke posisi ketujuh.

Bearman gagal mencetak poin di Hungaria sekali lagi setelah kualifikasi yang buruk. Lebih banyak kesengsaraan menyusul untuk Bearman di Spa-Francorchamps, karena selama balapan fitur, Bearman mengalami kecelakaan di lap pembuka setelah tabrakan dengan Zane Maloney dan Martí, dan ia diberi penalti grid lima posisi untuk putaran berikutnya. Di Monza, Bearman memenangkan balapan sprint dari posisi kedelapan di grid saat ia perlahan-lahan naik posisi untuk kemenangan kedua. Setelah naik ke posisi kedua di awal balapan fitur, ia berduel dengan rekan setimnya Antonelli dan akhirnya finis ketujuh, finis ganda pertamanya musim ini. Bearman absen di putaran berikutnya di Baku untuk menggantikan Kevin Magnussen yang dilarang di Haas untuk Grand Prix Azerbaijan 2024.

Bearman lolos di posisi pole terbalik di Qatar. Meskipun dilewati oleh Isack Hadjar di awal balapan sprint, Bearman akhirnya melewatinya kembali untuk mengamankan kemenangan ketiganya tahun ini. Balapan fitur tidak berjalan sesuai rencana karena mobil keselamatan di awal memupus harapan Bearman pada strategi alternatif, dan ia akhirnya menempati posisi ke-12. Ia lolos ke-15 untuk final musim di Abu Dhabi. Bearman melakukan comeback yang baik selama balapan, finis keempat di sprint dan kelima di fitur. Bearman mengakhiri musimnya di posisi ke-12 yang mengecewakan dalam klasemen pembalap dengan 75 poin meskipun dianggap sebagai favorit gelar menjelang musim. Mengenai musimnya, Bearman mengatakan, "Sulit untuk tidak berjuang meraih kemenangan secara reguler, tetapi saya akan mengalami musim seperti ini dalam karier saya dan ini merupakan pengalaman belajar yang luar biasa." Selama musim ini, ia meraih tiga kemenangan.

4.1. Akademi Pembalap Ferrari dan Tes Awal

Pada Oktober 2021, Bearman dinobatkan sebagai salah satu finalis Scouting World Final dari Akademi Pembalap Ferrari. Bulan berikutnya, Bearman dikonfirmasi bergabung dengan akademi tersebut bersama dengan juara balap kart Rafael Câmara.

Pada Oktober 2023, Bearman melakukan tes pertamanya dengan mobil Formula Satu dalam sesi pribadi di Fiorano dengan Ferrari. Ia melakukan debut latihan bebas di Grand Prix Kota Meksiko 2023 dengan Haas F1 Team. Ia finis di posisi ke-15, dan hanya selisih 0,3 detik dari pembalap Haas Nico Hülkenberg. Haas menyatakan mereka "sangat terkesan" dengan performanya. Ia ikut serta dalam latihan bebas keduanya di Grand Prix Abu Dhabi 2023. Bearman kemudian mengendarai VF-23 dalam tes pembalap muda.

Pada 27 Januari 2024, Bearman diumumkan sebagai pembalap cadangan Ferrari untuk musim 2024, berbagi peran dengan Robert Shwartzman dan Antonio Giovinazzi. Ia juga kemudian dikonfirmasi sebagai pembalap cadangan untuk Haas, dan mengendarai Haas VF-24 selama latihan bebas pertama di Grand Prix Emilia Romagna 2024 menggantikan Kevin Magnussen. Ia kembali mengendarai VF-24 selama tes ban Pirelli di Sirkuit Silverstone. Bearman mengendarai Ferrari SF-24 selama latihan bebas pertama di Grand Prix Kota Meksiko 2024, tetapi sesinya berakhir lebih awal setelah tabrakan dengan Alex Albon.

4.2. Pembalap Cadangan dan Debut Grand Prix (2024)

Bearman melakukan debut Formula Satu di Grand Prix Arab Saudi 2024, menggantikan Carlos Sainz Jr. setelah Sainz Jr. mundur dari acara tersebut karena apendisitis menyusul sesi latihan bebas kedua. Ia menjadi pembalap termuda yang pernah berkompetisi untuk Scuderia Ferrari. Bearman lolos di posisi kesebelas, nyaris lolos ke Q3 dengan selisih 0,036 detik. Dalam balapan, Bearman mampu menahan Lando Norris dan Lewis Hamilton di tahap akhir balapan untuk mengamankan posisi ketujuh dan finis poin pertamanya; ia menjadi pembalap termuda yang mencetak poin pada debutnya di Formula Satu. Selain itu, ia terpilih sebagai Pembalap Hari Ini oleh para penggemar dan menerima pujian luas dari pembalap dan kritikus atas penampilannya dalam waktu singkat. Rekan setimnya Charles Leclerc juga menyatakan bahwa "hanya masalah waktu sebelum kita melihatnya secara permanen di paddock Formula 1". Bearman disiagakan untuk Grand Prix Australia 2024, tetapi pada akhirnya Sainz dinyatakan cukup fit untuk mengemudi.

Pada Juli, Haas mengumumkan bahwa Bearman telah menandatangani kontrak multi-tahun dengan tim tersebut mulai tahun 2025 dan seterusnya, menyusul spekulasi berbulan-bulan. Bearman melakukan debut awal untuk Haas di Grand Prix Azerbaijan 2024, setelah Kevin Magnussen menerima larangan balapan. Ia nyaris lolos ke Q3 sekali lagi, karena ia lolos kesebelas tetapi di depan rekan setimnya Nico Hülkenberg. Dalam balapan, Bearman finis kesepuluh, mengalahkan Hülkenberg di kedua sesi untuk mencetak poin lagi dan menjadi pembalap pertama dalam sejarah yang mencetak poin untuk dua tim berbeda dalam dua balapan pertamanya. Bearman akan kembali menggantikan Magnussen di Grand Prix São Paulo 2024, setelah Magnussen mundur karena sakit. Ia mengalahkan Hülkenberg di kedua sesi sprint, di mana ia lolos kesepuluh dan finis keempat belas. Bearman terlibat dalam beberapa insiden dalam kondisi basah selama Grand Prix-termasuk penalti waktu 10 detik karena menyebabkan tabrakan dengan Franco Colapinto dan putaran kecepatan tinggi, ia lolos keenam belas dan finis kedua belas.

4.3. Haas (2025-sekarang)

Rekan setim Bearman untuk tahun 2025 akan menjadi mantan pembalap Alpine Esteban Ocon.

6.1. Ringkasan Karier Kart

6.2. Ringkasan Karier Balap

6.3. Hasil Balap Terperinci