Travis Pastrana

1.1. Masa Kecil dan Pendidikan

Travis Pastrana, lahir pada 8 Oktober 1983 di Annapolis, Maryland, mulai melakukan aksi-aksi ekstrem pada usia 13 tahun. Pada usia 14 tahun, ia berkompetisi dan memenangkan Kejuaraan Dunia Motocross Gaya Bebas di Las Vegas, Nevada, mengawali rentetan kemenangan yang bertahan hingga tahun 2003. Ia juga pernah mengenyam pendidikan di Universitas Maryland, College Park.

1.2. Latar Belakang Keluarga

Ayah Travis Pastrana, Robert Pastrana, adalah keturunan Kolombia, tetapi lahir dan dibesarkan di Puerto Riko. Pamannya, Alan Pastrana, bermain sebagai gelandang untuk Universitas Maryland dari tahun 1965 hingga 1968.

Pada 4 Juni 2011, selama pertunjukan langsung Nitro Circus, Travis melamar Lyn-Z Adams Hawkins, seorang pemain skateboard profesional. Hawkins dan Pastrana menikah pada 29 Oktober 2011, di hadapan keluarga dan teman-teman di California Selatan, dekat rumah Hawkins. Putri pertama mereka lahir pada Hari Buruh, 2 September 2013, dan putri kedua mereka lahir pada 9 Februari 2015.

2.1. Balap Sepeda Motor

Pastrana memulai debutnya di AMA Motocross Championship pada akhir tahun 1999. Pada tahun 2000, ia memenangkan gelar nasional 125cc, menjadikannya pembalap termuda yang melakukannya pada usia 16 tahun. Meskipun ia berkompetisi di kelas 125cc Pantai Timur AMA Supercross Championship pada tahun 2000, ia gagal meraih gelar. Setelah itu, Pastrana pindah bersama Kevin Windham untuk berlatih menghadapi musim balap yang akan datang. Dalam waktu luang mereka, keduanya sering mengajarkan trik gaya bebas satu sama lain. Strategi latihan tersebut terbukti berhasil bagi Pastrana, yang kemudian berhasil mengamankan gelar 125cc Pantai Timur pada tahun 2001. Pastrana berkompetisi di kelas 250cc AMA Supercross Championship dari tahun 2001 hingga 2005, dengan musim terbaiknya pada tahun 2002 di mana ia menempati peringkat ke-16. Ia juga memenangkan Rose Creek Invitational 125cc dan berlomba di Motocross des Nations tahun 2000. Pada tahun 2023, Pastrana dilantik ke dalam AMA Motorcycle Hall of Fame.

2.2. Motocross Gaya Bebas

Pada usia 13 tahun, Pastrana sudah menampilkan aksi-aksi stunt selama balap motocross. Pada usia 14 tahun, Pastrana berkompetisi dan memenangkan Kejuaraan Dunia Motocross Gaya Bebas di Las Vegas, Nevada, memulai rentetan kemenangan yang bertahan hingga tahun 2003. Setelah penampilan medali emasnya di X Games 1999, Pastrana meraih emas pada Gravity Games perdana di Rhode Island. Pastrana akhirnya berhasil memenangkan lima medali emas di Gravity Games selama penyelenggaraannya dari tahun 1999 hingga 2006.

Pada 4 Agustus 2006, di X Games XII di Los Angeles, ia berhasil melakukan double backflip pertama dalam kompetisi, mencetak skor 98,60, skor tertinggi dalam kompetisi Best Trick di X Games. Seluruh juri, kecuali satu, memberinya nilai sempurna 100 poin. Setelah aksi tersebut, Pastrana menyatakan bahwa ia tidak berniat untuk mencoba double backflip lagi. Ia mengalami cedera lutut di akhir kompetisi, sehingga tidak dapat melakukan putaran kemenangan di Moto X Freestyle.

Pada tahun 2003, ia menjadi pembalap kedua yang berhasil melakukan 360 dalam kompetisi. Pada tahun 2004, Pastrana mengalami kecelakaan saat mencoba 360 setinggi 15 m, mengalami gegar otak, tetapi ia tetap dapat berkompetisi keesokan harinya dan memenangkan medali perak. Nate Adams menjadi pembalap pertama yang mengalahkan Pastrana. Sebelum acara ini, ia telah memenangkan medali perunggu di Best Trick, dengan melakukan One-Handed 360, Superman Seat Grab, dan Indian Air Backflip. Pada tahun 2005, Pastrana memenangkan medali emas kelimanya di Freestyle dan juga mencoba Backflip Barspin pertama di sepeda motor, namun sepeda tersebut gagal berfungsi dan ia kembali menggunakan sepeda biasa untuk melakukan Backflip Saran Wrap dan meraih medali perak di Best Trick.

Pada tahun 2010, Pastrana memenangkan Moto X Freestyle, mendaratkan double backflip lagi, yang pertama kali dilakukan selama kontes Freestyle. Pastrana juga memenangkan Moto X Speed & Style, mengalahkan peraih medali perak Nate Adams.

2.2.1. X Games

Travis Pastrana memiliki sejarah panjang dan gemilang dalam kompetisi X Games, meraih berbagai medali dalam berbagai disiplin. Berikut adalah daftar kronologis partisipasinya:

Medali X Games Travis Pastrana

TAHUN	X GAMES	ACARA	PERINGKAT	MEDALI
1999	Summer X Games V	Moto X Freestyle	1st
2000	Summer X Games VI	Moto X Step Up	8th
2000	Summer X Games VI	Moto X Freestyle	1st
2001	Summer X Games VII	Moto X Freestyle	1st
2001	Summer X Games VII	Moto X Step Up	2nd
2001	Summer X Games VII	Moto X Big Air	10th
2003	Summer X Games IX	Moto X Freestyle	1st
2004	Summer X Games X	Moto X Best Trick	3rd
2004	Summer X Games X	Supermoto	17th
2004	Summer X Games X	Moto X Freestyle	2nd
2005	Summer X Games XI	Moto X Best Trick	2nd
2005	Summer X Games XI	Moto X Freestyle	1st
2005	Summer X Games XI	Supermoto	8th
2006	Summer X Games XII	Moto X Best Trick	1st
2006	Summer X Games XII	Rally Car Racing	1st
2006	Summer X Games XII	Supermoto	10th
2006	Summer X Games XII	Moto X Freestyle	1st
2007	Summer X Games XIII	Moto X Racing
2007	Summer X Games XIII	Rally Car Racing	3rd
2008	Summer X Games XIV	Moto X Speed & Style	6th
2008	Summer X Games XIV	Rally Car Racing	1st
2009	Summer X Games XV	Moto X Best Trick	4th
2009	Summer X Games XV	Rally Car Racing	2nd
2010	Summer X Games XVI	Moto X Freestyle	1st
2010	Summer X Games XVI	Moto X Speed & Style	1st
2010	Summer X Games XVI	RallyCross
2011	Summer X Games XVII	Moto X Best Trick	7th
2011	Summer X Games XVII	RallyCross	4th
2012	Summer X Games XVIII	RallyCross	16th
2013	X Games Foz do Iguaçu 2013	RallyCross	7th
2013	X Games Los Angeles 2013	RallyCross	5th
2014	X Games Austin 2014	RallyCross	7th
2015	X Games Austin 2015	RallyCross	13th

Pada tahun 2007, Pastrana meraih perunggu di Reli setelah tergelincir ke area pembalap lain di Dignity Health Sports Park. Ia didiskualifikasi tetapi tetap mempertahankan medalinya. Ia juga berkompetisi di acara MotoX Racing pertama di X Games, tetapi tidak meraih medali setelah dua kali false start di heat race dan last-chance qualifier. Pada tahun 2009, Pastrana mencoba rodeo 720 di X Games 15 dalam acara Moto X Best Trick. Ia mengalami kecelakaan pada percobaan pertamanya dan mengundurkan diri dari percobaan kedua setelah mengalami penglihatan kabur, dan menempati posisi ke-4. Ia meraih perak di Reli setelah dikalahkan oleh pembalap pemula dan mantan juara IndyCar/Indy 500 Kenny Bräck. Pada 8 November, Pastrana berhasil melakukan Rodeo 720 yang semula ia coba selama pertandingan, dan menamakannya TP7, karena ia kurang 20 derajat dari 720 derajat.

Pada tahun 2011, Pastrana meluncurkan "Pastranathon", yang mencakup Best Trick, balapan di Lucas Oil Raceway dalam NASCAR Nationwide Series, dan RallyCross di Staples Center di Los Angeles. Namun, Pastranathon tampaknya terhenti ketika, di Best Trick, ia mencoba TP7 dan gagal, mendarat di kaki kanannya. Ia mengalami patah kaki dan pergelangan kaki, dan dibawa ke rumah sakit setempat. Cedera tersebut memaksa Pastrana untuk absen dari balapan NASCAR, sementara timnya berusaha agar Pastrana dapat berpartisipasi dalam acara RallyCross dengan memasang perangkat kendali tangan khusus pada setir, yang mengharuskan Pastrana belajar kembali mengemudikan mobil. Pastrana memenangkan acara kualifikasi, kemudian finis ke-4 di final setelah kecelakaan pada putaran terakhir.

Pada tahun 2012, Pastrana berpartisipasi dalam acara RallyCross lainnya. Untuk ini, ia mengirim video tantangan kepada Sébastien Loeb, yang saat itu adalah juara World Rally Championship delapan kali berturut-turut, memintanya untuk balapan melawannya dalam acara tersebut. Loeb tidak hanya berpartisipasi, tetapi timnya membuat kendaraan baru khusus untuk acara tersebut. Upaya Pastrana berakhir sia-sia ketika ia terpaksa mundur akibat kecelakaan yang disebabkan oleh Andy Scott di heat pertama balapan. Pastrana hanya bisa menyaksikan Loeb, yang kemudian berhasil meraih medali emas pertamanya.

Pada tahun 2015, Pastrana melakukan debutnya di Stadium Super Trucks di X Games Austin 2015. Pastrana finis terakhir di balapan heat-nya, dan terpaksa mengikuti last-chance qualifier, finis kedua dan melaju ke balapan final; ia finis kesembilan di final.

2.3. Reli

Pada tahun 2003, Pastrana memulai karier reli-nya di Race of Champions, dan mulai mengemudi untuk tim reli Vermont SportsCar yang didukung oleh Subaru pada tahun 2004.

Mulai tahun 2006, Pastrana dikontrak oleh Subaru untuk memimpin tim reli baru mereka, Subaru Rally Team USA, berpasangan dengan co-driver veteran Christian Edstrom. Pada 5 Agustus 2006, Pastrana memenangkan medali emas dalam kompetisi reli mobil pertama di X Games, mengalahkan Colin McRae dengan selisih 0.53 s setelah McRae menggulingkan mobilnya di lompatan terakhir. Kemudian pada bulan itu, Pastrana dan Edstrom meraih kemenangan pertama mereka di seri nasional Rally America di Ojibwe Forests Rally di Minnesota Utara. Pasangan ini kemudian berhasil meraih gelar juara seri keseluruhan dan kelas terbuka pada 22 Oktober 2006, selama hari pertama Lake Superior Performance Rally, menjadikannya juara reli Amerika termuda yang pernah ada. Pada bulan Desember itu, Pastrana berkompetisi di Race of Champions 2006 di Stade de France di Paris. Ia mewakili Amerika Serikat di Nations' Cup sendirian, setelah cedera memaksa rekan satu timnya Jimmie Johnson dan penggantinya Scott Speed untuk mundur.

Pada 19 Februari 2007, tersiar kabar bahwa co-driver lama Pastrana, Edstrom, telah mengumumkan cuti untuk berkonsentrasi pada karier dan keluarganya. Meskipun mantan co-driver McRae, Derek Ringer, berkompetisi dengan Pastrana untuk 100 Acre Wood Rally di Salem, Missouri, dan Rally America, ia tidak mengumumkan co-driver permanen.

Pada September 2008, Pastrana berpartisipasi dalam Colin McRae Forest Stages Rally, putaran Kejuaraan Reli Skotlandia yang berpusat di Perth di Skotlandia. Derek Ringer adalah co-driver-nya dan mereka masuk dalam Ford Escort Mk1 historic. Ia adalah salah satu dari sejumlah pembalap selebriti yang berpartisipasi dalam acara tersebut untuk mengenang McRae, yang meninggal pada tahun 2007.

Pada 29 Agustus 2009, Pastrana meraih kemenangan keseluruhan di Ojibwe Forests Rally, kemenangan kelima di musim Rally America 2009. Kemenangan tersebut mengamankan gelar juara pembalap Rally America keempat berturut-turut, terbanyak dalam sejarah seri.

Pada tahun 2011, Pastrana mulai berkompetisi di Global RallyCross Championship. Tahun berikutnya, ia mengendarai Dodge Dart di lima balapan, tetapi hanya menyelesaikan satu balapan, dengan kemenangan di New Hampshire. Ia juga berlari paruh waktu dengan Dodge Dart pada tahun 2013, meraih finis ketiga di Las Vegas. Pastrana memasuki Putaran 2 dari Americas Rallycross Championship 2018 di Austin, finis keempat.

Pada tahun 2020, Pastrana mengumumkan rencana untuk membangun Circuit 199, fasilitas balap serbaguna, di Sudlersville, Maryland. Namun, proyek tersebut dihentikan karena tuntutan hukum yang diajukan oleh organisasi konservasi lokal. Belakangan tahun itu, ia menciptakan seri Nitro Rallycross sebagai perluasan partisipasi disiplin ilmu tersebut dalam Nitro World Games. Menjelang musim perdana pada akhir tahun 2021, ia membangun jalur uji di lahan seluas 150 acre yang ia beli di dekat rumahnya. Ia memenangkan dua balapan, yang membantunya menjadi juara 2021 karena ia mengklaim kemenangan tiebreaker atas Scott Speed.

Pada tahun 2024, Pastrana mengundurkan diri dari reli Olympus untuk menjalani perawatan cedera sebelumnya. Kemudian pada tahun itu, ia mengonfirmasi penampilan kesepuluhnya di Race of Champions 2025 yang akan datang di Sydney, Australia.

2.3.1. Kompetisi Internasional

Pada 13 Desember 2006, Subaru Rally Team USA mengumumkan rencana untuk memasukkan Pastrana dalam beberapa acara World Rally Championship (WRC) pada tahun 2007, 2008, dan 2009.

Pada musim World Rally Championship 2007, ia berlomba di tiga acara Production World Rally Championship (P-WRC) di kelas Grup N, mengendarai mobil reli berbasis Subaru Impreza WRX STI. Selama 9-11 Maret 2007, Pastrana berkompetisi dalam reli dunia pertamanya di 21º Corona Rally México. Ia finis kelima di kelas P-WRC (finis terbaik di kelas oleh seorang Amerika di acara WRC sejak John Buffum finis ketiga di Acropolis Rally pada musim World Rally Championship 1988), diikuti oleh posisi kesepuluh di Reli Argentina 2007 dan kesebelas di Reli Britania Raya 2007. Pastrana menggambarkan musimnya sebagai "mengerikan".

Musim World Rally Championship 2008 Pastrana di P-WRC bahkan kurang berhasil, dengan satu pengunduran diri setelah kecelakaan di stage pertama Reli Argentina 2008 dan satu posisi ketigabelas di Acropolis Rally 2008.

2.4. NASCAR

Pastrana melakukan debutnya dalam kompetisi NASCAR dengan mengemudi di Toyota All-Star Showdown 2011, finis keenam. Kemudian pada tahun itu, ia berkompetisi di Denny Hamlin's Short Track Showdown di Richmond International Raceway, finis ke-31 setelah terlibat dalam kecelakaan pada putaran kedua. Pastrana kemudian membentuk kemitraan dengan Michael Waltrip Racing dan Gary dan Blake Betchel yang dinamakan Pastrana-Waltrip Racing. Pada tahun 2011, ia melakukan tiga start K&N Pro Series East, dengan debutnya di Richmond dalam Blue Ox 100, finis ke-33. Rencana Pastrana untuk berkompetisi pada tahun 2011 di Nationwide Series dibatalkan akibat cedera yang dialaminya di X-Games pada bulan Juli tahun itu; akibatnya, balapan yang dijadwalkan di Indianapolis Raceway Park secara resmi dinyatakan sebagai pengunduran diri.

Pada tahun 2012, ia berencana untuk mengikuti musim penuh di Pro Series East dan beberapa balapan Nationwide Series. Pada 27 April 2012, Pastrana melakukan debut Nationwide Series-nya, finis ke-22 di Richmond 250. Dalam tujuh balapan pertamanya, mengemudikan Toyota Camry No. 99 untuk RAB Racing dalam kemitraan dengan MWR, Pastrana mencatat finis terbaik ke-13 di Indiana 250 perdana; di Richmond pada bulan September, ia mengemudi untuk tim NASCAR Roush Fenway Racing di Ford Mustang No. 60. Ia juga melakukan satu start di Camping World Truck Series tahun itu untuk ThorSport Racing di Las Vegas Motor Speedway, mengemudikan Toyota No. 98 mereka untuk finis ke-15 meskipun mengalami putaran di awal balapan.

Pada November 2012, terungkap bahwa Pastrana telah mengatur untuk balapan penuh musim pada tahun 2013 di Nationwide Series dengan Roush Fenway Racing. Ia mengemudikan Ford No. 60 tim tersebut selama musim 2013, mencatat empat finis sepuluh besar dengan finis terbaik kesembilan di Richmond International Raceway. Pada balapan berikutnya, Pastrana meraih posisi pole pertama dalam kariernya di Talladega Superspeedway, dengan kecepatan putaran 284 km/h ^{(176.5 mph)}, tetapi terlibat dalam kecelakaan di akhir balapan. Pastrana mengakhiri tahun 2013 dengan empat finis sepuluh besar, satu pole, dan finis ke-14 di klasemen poin.

Pada 11 November 2013, Pastrana mengumumkan melalui Facebook bahwa ia akan meninggalkan NASCAR pada akhir musim 2013, dengan alasan kurangnya sponsor, frustrasi terkait performanya, dan keinginan untuk menghabiskan waktu bersama keluarganya; Pastrana menulis:
"Saya benci menyerah dan saya benci gagal, tetapi terkadang segalanya berjalan sebagaimana mestinya. Saya tidak pernah bisa memahami kehalusan yang dibutuhkan dalam balap aspal dan itu mengecewakan, tetapi saya menantikan untuk mengemudi lebih banyak reli dan balap truk off-road dan akan ada beberapa pengumuman di bidang tersebut dalam waktu dekat."

Namun, ia membuka kemungkinan untuk mengikuti acara Truck Series sesekali, dan menyatakan keinginan untuk berkompetisi di Daytona 500. Pada 23 September 2015, Pastrana mengumumkan akan kembali ke NASCAR, menandatangani kesepakatan satu balapan dengan NTS Motorsports untuk membalap Chevrolet No. 31 di balapan Truck Series di Las Vegas pada 3 Oktober. Setelah lolos ke-17, Pastrana finis ke-16. Ia kembali ke Truck Series pada tahun 2017, mengemudikan Chevrolet No. 45 untuk Niece Motorsports di Las Vegas.

Pada tahun 2020, Pastrana kembali ke NASCAR untuk pertama kalinya dalam tiga tahun, berkompetisi lagi untuk Niece Motorsports. Ia mengemudikan truk No. 40 mereka di balapan kedua dari dua balapan doubleheader di Kansas Speedway. Ini juga merupakan start Truck Series pertamanya yang tidak dilakukan di Las Vegas. Pada 17 September 2020, diumumkan bahwa Pastrana akan kembali balapan di Las Vegas dengan Niece. Ini juga pertama kalinya Pastrana melakukan lebih dari satu start Truk dalam satu musim.

Pada 13 Januari 2023, tim NASCAR Cup Series 23XI Racing mencuit sebuah video teaser yang mengumumkan bahwa mereka akan menurunkan mobil ketiga paruh waktu di Daytona 500 2023. Pada 17 Januari, secara resmi diumumkan bahwa Pastrana akan mencoba masuk ke Daytona 500 untuk 23XI Racing, mengemudikan Toyota No. 67 dengan sponsor dari Black Rifle Coffee Company. Pada 14 Februari, Pastrana berhasil masuk ke lapangan dengan mencatat waktu tercepat kedua di antara tim non-chartered. Selama Daytona 500, Pastrana memimpin satu putaran secara tidak sengaja di bawah siklus pit lampu hijau pertama. Pada putaran terakhir, Pastrana berada di posisi untuk meraih Top 5 sebelum ditabrak oleh Aric Almirola yang memicu kecelakaan multi-mobil yang mengakhiri balapan. Pastrana berhasil pulih dan melewati garis finis di posisi ke-11, menyelesaikan seluruh 212 putaran. Setelah balapan, Pastrana ditanya tentang pengalamannya dan ia mengatakan bahwa ia telah mencapai semua tujuannya untuk balapan. Pastrana juga mengatakan bahwa ia tidak akan mencoba balapan NASCAR Cup Series lagi.

2.5. Balap Perahu Motor

Pastrana memperluas karier olahraganya ke dalam balap perahu motor lepas pantai pada tahun 2020, bergabung dengan Tim Miss GEICO Racing untuk mengemudikan katamaran 14 m ^{(47 ft)} bersama pembalap Inggris Steve Curtis. Tugas mengemudi juga dibagi dengan Brit Lilly, putra dari juara dunia dan nasional lepas pantai Art Lilly. Pada tahun 2022, ia dan Curtis berhasil meraih gelar Juara Dunia Union Internationale Motonautique (UIM) Kelas 1 dengan Tim Huski Chocolate Racing.

Pada awal tahun 2023, Pastrana mengumumkan rencana untuk mengurangi komitmen balap lepas pantainya untuk fokus pada keluarga dan upaya balap lainnya, menyusul kematian manajer timnya dan rekan atlet olahraga motor Ken Block. Meskipun demikian, ia terus berpartisipasi secara selektif, termasuk mengemudi untuk tim Pothole Heroes/Alegra Racing di Powerboat P1 Sarasota Grand Prix pada Juli 2023, bersama John Tomlinson sebagai copilot.

2.6. Disiplin Balap Lainnya

Pada Juni 2010, Pastrana mengikuti balapan amal dirt track Prelude to the Dream di Eldora Speedway dengan Subaru No. 199. Setelah memulai dari posisi ke-15, ia finis ke-23.

Pada September 2010, Pastrana mencetak rekor dunia untuk pendakian tercepat Mount Washington dengan mobil, menggunakan Subaru WRX STi-nya: 6 menit 20,47 detik. Pada Juni 2011, David Higgins mencetak rekor baru untuk pendakian Mount Washington dengan mobil, yaitu 6 menit 11,54 detik, menggunakan model kendaraan yang sama. Pastrana mengambil alih kembali rekor tersebut pada Juli 2017, mengemudikan Subaru WRX STi-nya ke puncak gunung dengan waktu 5 menit 44,72 detik. Pada Agustus 2021, Pastrana melampaui rekornya pada Juli 2017 lebih dari 16 detik dengan waktu 5 menit 28,67 detik dengan Airslayer Subaru WRX STI 2020 berdaya 862 hp.

Pastrana berkompetisi di 24 Hours of Daytona 2012 untuk AF Waltrip, bersama pembalap NASCAR Michael Waltrip, pemilik Michael Waltrip Racing Rob Kauffman, dan veteran balap jalan raya Rui Águas sebagai co-driver. Setelah memulai dari posisi ke-38, Ferrari 458 tim tersebut finis ke-35 secara keseluruhan, ke-22 di kelas GT.

Pada 3 Oktober 2014, Pastrana berkompetisi dalam kompetisi Red Bull Straight Rhythm perdana, mengendarai di Kelas Terbuka dengan Suzuki RM-Z 450 yang dilengkapi mesin Honda CR500. Ia menjuluki motor tersebut RM-Zilla. Namun, Pastrana tersingkir di awal braket dan James Stewart Jr. meraih kemenangan keseluruhan.

Pada Februari 2024, Legacy Motor Club bergabung dengan seri balap off-road mobil listrik Extreme E untuk [[kejuaraan Extreme E 202ana. Ia berkompetisi di Kelas Terbuka dengan Suzuki RM-Z 450 yang dilengkapi mesin Honda CR500. Ia menjuluki motor tersebut RM-Zilla. Namun, Pastrana tersingkir di awal braket dan James Stewart Jr. meraih kemenangan keseluruhan.

Pada Februari 2024, Legacy Motor Club bergabung dengan seri balap off-road mobil listrik Extreme E untuk kejuaraan Extreme E 2024 dengan Jimmie Johnson sebagai pembalap utama. Pastrana dikontrak sebagai pengganti Johnson, yang terikat dengan Daytona 500 2024 selama akhir pekan, untuk dua putaran pertama musim tersebut untuk berpasangan dengan Gray Leadbetter. Tim tersebut finis di posisi keenam di Putaran 1 dan 2 pada Desert X-Prix sambil mencetak Super Sector pertamanya di Putaran 2.

3.1. Nitro Circus

Pada tahun 2003, Pastrana turut mendirikan Nitro Circus, sebuah merek hiburan olahraga ekstrem yang dikenal karena pertunjukan langsung, serial televisi, dan film yang menampilkan aksi ekstrem. Pada tahun 2009, acara televisinya, Nitro Circus, yang ia juga menjadi produser eksekutifnya, tayang perdana di MTV. Acara ini merupakan spin-off dari Jackass MTV, dengan berbagi produser seperti Jeff Tremaine dan sebagian diciptakan oleh Johnny Knoxville, frontman dari Jackass. Acara ini menampilkan Jolene Van Vugt, Erik Roner, Streetbike Tommy, Andy Bell, dan Jim DeChamp yang melakukan aksi-aksi berbahaya. Bintang tamu yang pernah tampil di berbagai episode termasuk Johnny Knoxville, Bam Margera, Chris Pontius, Steve-O, freestyler BMX T. J. Lavin dan Mat Hoffman, serta aktor Gary Coleman. Nitro Circus juga pernah tampil dalam episode Rob Dyrdek's Fantasy Factory MTV dan sebaliknya.

3.2. Lompatan Penghormatan Evel Knievel

Pastrana memberikan penghormatan kepada panutannya, legenda daredevil Evel Knievel, dengan memecahkan beberapa rekornya. Pada 8 Juli 2018, di Las Vegas, Nevada, Pastrana berhasil melewati tiga lompatan pemecah rekor, yang terdiri dari 52 mobil, 16 bus, dan sebuah air mancur, dengan total jarak {{cvt|484|ft}} dalam satu malam.

Lompatan pertama di atas mobil sejauh {{cvt|143|ft}}, lompatan kedua di atas bus sejauh {{cvt|192|ft}}, dan lompatan ketiga di atas Air Mancur Caesars Palace sejauh {{cvt|149|ft}}. Lompatan air mancur ini adalah lompatan yang Knievel sendiri gagal mendarat pada tahun 1967, ketika ia mengalami cedera parah pada panggul dan tulang pahanya. Pastrana melakukan lompatan ini dengan elevasi yang lebih tinggi. Prestasi-prestasi ini disiarkan langsung di History.

3.3. Aksi Penting Lainnya

Pada 16 Oktober 2006, Pastrana melakukan debutnya di Monster Jam, mengemudikan truk monster "Pastrana 199" yang dimiliki oleh Live Nation/FELD Motorsports dan disponsori oleh Pastrana. Truk tersebut awalnya dikemudikan oleh Paul Cohen, kemudian oleh Chad Tingler, Courtney Jolly, dan Cam McQueen. Selama Final Dunia 2009, truk "Pastrana 199" berganti nama menjadi "Nitro Circus". Pastrana sendiri berkompetisi dalam segmen gaya bebas acara tersebut, finis dengan tiga kali seri untuk posisi ke-5 dari 24 truk. Dalam sebuah episode Nitro Circus, Pastrana gagal mencoba melakukan backflip dengan truk monster Nitro Circus. Pada 27 Februari 2010, di Jacksonville, Florida, Cam McQueen berhasil melakukan backflip dengan truk monster Nitro Circus selama kompetisi gaya bebas, menjadikannya yang pertama kali melakukannya dalam kompetisi. Truk tersebut tampil terakhir kali dan pensiun setelah musim Monster Jam 2011.

Pada 26 September 2007, Pastrana melompat dari pesawat di atas Arecibo, Puerto Riko, tanpa parasut dalam aksi yang telah diatur dengan cermat. Ia bertemu di udara dengan penerjun lain, lalu mengaitkan dirinya ke harness untuk melakukan pendaratan tandem yang aman. Ia "mendapat banyak masalah" karena ilegalitas aksinya.

Pada 1 Januari 2010, Pastrana secara resmi mencetak rekor dunia baru dalam lompatan mobil dari ramp ke ramp. Ia melompati mobil reli Subaru-nya dari Pine Street Pier ke sebuah tongkang apung yang berlabuh di Long Beach's Rainbow Harbor, memecahkan rekor sebelumnya {{cvt|171|ft}} dan mencatat rekor jarak dunia baru sejauh {{cvt|269|ft}}. Untuk merayakannya, setelah keluar dari mobilnya, ia melakukan gainer dari ramp pendaratan ke pelabuhan di bawahnya.

7.1. Hasil Rally America

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%"
! colspan=45| Hasil Rally America
|-
! Tahun
! Mobil
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! Kejuaraan Pembalap
! Poin
|-
| 2005
! Subaru Impreza WRX STi
| style="background:#FFF;"| Sno*Drift
| style="background:#DFDFDF;"| Oregon Trail
| style="background:#DFFFDF;"| Susquehannock Trail
| style="background:#DFFFDF;"| Pikes Peak
| style="background:#EFCFFF;"| Maine Forest
| style="background:#FFDF9F;"| Ojibwe Forests
| style="background:#EFCFFF;"| Colorado Cog
| style="background:#DFDFDF;"| LSPR
|
! style="text-align:center; background:#CFCFFF;"| 4th
! style="text-align:center; background:#CFCFFF;"| 61
|-
| 2006
! Subaru Impreza WRX STi
| style="background:#DFDFDF;"| Sno*Drift
| style="background:#EFCFFF;"| Rally in the 100 Acre Wood
| style="background:#DFDFDF;"| Oregon Trail
| style="background:#DFDFDF;"| Susquehannock Trail
| style="background:#DFDFDF;"| Maine Forest
| style="background:#FFFFBF;"| Ojibwe Forests
| style="background:#FFFFBF;"| Colorado Cog
| style="background:#FFDF9F;"| LSPR
| style="background:#FFFFBF;"| Wild West Rally
! style="text-align:center; background:#FFFFBF;"| 1st
! style="text-align:center; background:#FFFFBF;"| 137
|-
| 2007
! Subaru Impreza WRX STi
| style="background:#FFFFBF;"| Sno*Drift
| style="background:#DFDFDF;"| Rally in the 100 Acre Wood
| style="background:#EFCFFF;"| Oregon Trail
| style="background:#EFCFFF;"| Olympus Rally
| style="background:#FFDF9F;"| Susquehannock Trail
| style="background:#FFFFBF;"| New England Forest Rally
| style="background:#FFFFBF;"| Ojibwe Forests
| style="background:#FFDF9F;"| Rally Colorado
| style="background:#FFFFBF;"| LSPR
! style="text-align:center; background:#FFFFBF;"| 1st
! style="text-align:center; background:#FFFFBF;"| 130
|-
| 2008
! Subaru Impreza WRX STi
| style="background:#EFCFFF;"| Sno*Drift
| style="background:#DFDFDF;"| Rally in the 100 Acre Wood
| style="background:#DFDFDF;"| Olympus Rally
| style="background:#FFFFBF;"| Oregon Trail
| style="background:#EFCFFF;"| Susquehannock Trail
| style="background:#FFDF9F;"| New England Forest Rally
| style="background:#FFDF9F;"| Ojibwe Forests
| style="background:#FFFFBF;"| Rally Colorado
| style="background:#FFDF9F;"| LSPR
! style="text-align:center; background:#FFFFBF;"| 1st
! style="text-align:center; background:#FFFFBF;"| 130
|-
| 2009
! Subaru Impreza WRX STi
| style="background:#FFFFBF;"| Sno*Drift
| style="background:#EFCFFF;"| Rally in the 100 Acre Wood
| style="background:#FFFFBF;"| Olympus Rally
| style="background:#FFFFBF;"| Oregon Trail
| style="background:#DFDFDF;"| Susquehannock Trail
| style="background:#FFFFBF;"| New England Forest Rally
| style="background:#FFFFBF;"| Ojibwe Forests
| style="background:#EFCFFF;"| Rally Colorado
| style="background:#FFFFBF;"| LSPR
! style="text-align:center; background:#FFFFBF;"| 1st
! style="text-align:center; background:#FFFFBF;"| 151
|-
| 2010
! Subaru Impreza WRX STi
| style="background:#FFFFBF;"| Sno*Drift
| style="background:#EFCFFF;"| Rally in the 100 Acre Wood
| style="background:#FFFFBF;"| Olympus Rally
| style="background:#FFF;"| Oregon Trail
| style="background:#FFF;"| Susquehannock Trail
| style="background:#FFF;"| New England Forest Rally
|
|
|
! style="text-align:center; background:#FFDF9F;"| 3rd
! style="text-align:center; background:#FFDF9F;"| 45
|}

7.2. Hasil Lengkap WRC

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
! Tahun
! Peserta
! Mobil
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! Posisi Kejuaraan
! Poin
|-
| 2007
! Subaru Rally Team International
! Subaru Impreza WRX STi
| MON
| SWE
| NOR
|style="background:#CFCFFF;"| MEX
| POR
|style="background:#CFCFFF;"| ARG
| ITA
| GRE
| FIN
| GER
| NZL
| ESP
| FRA
| JPN
| IRE
|style="background:#CFCFFF;"| GBR
! NC
! 0
|-
| 2008
! Subaru Rally Team International
! Subaru Impreza WRX STi
| MON
| SWE
| MEX
|style="background:#EFCFFF;"| ARG
| JOR
| ITA
|style="background:#CFCFFF;"| GRE
| TUR
| FIN
| GER
| NZL
| ESP
| FRA
| JPN
| GBR
|
! NC
! 0
|}

7.3. NASCAR

7.4. Balap Mobil Sport

7.5. Hasil Lengkap Global RallyCross Championship