Vincenzo Nibali

1.1. Kehidupan Awal

Vincenzo Nibali lahir pada 14 November 1984 di Messina, Sisilia, sebagai putra dari Salvatore dan Giovanna. Untuk mengejar karier sebagai pembalap sepeda, ia meninggalkan kampung halamannya Messina dan pindah ke Tuscany pada usia enam belas tahun. Selama sepuluh bulan dalam setahun, ia tinggal di rumah mantan direktur olahraga-nya, Carlo Franceschi, di Mastromarco, dekat Lamporecchio. Tanggal lahirnya, 14 November, sama dengan pembalap legendaris Bernard Hinault, yang lahir 30 tahun sebelumnya.

1.2. Karier Junior dan U23

Nibali menunjukkan potensi awalnya dengan finis ketiga pada Kejuaraan Dunia Uji Waktu Junior UCI pada tahun 2002. Ia juga berhasil meraih posisi ketiga pada Kejuaraan Dunia Uji Waktu U23 UCI pada tahun 2004. Pada tahun yang sama, ia meraih posisi ketiga secara keseluruhan di Giro di Toscana, memenangkan klasifikasi pegunungan dan pembalap muda, serta memenangkan satu etape. Ia juga finis kelima di Giro delle Regioni dan keenam di Kejuaraan Uji Waktu Nasional U23 Italia.

2.1. Fassa Bortolo (2005)

Nibali memulai karier profesionalnya pada tahun 2005 dengan tim Fassa Bortolo. Di musim pertamanya ini, ia menunjukkan potensi dengan finis keempat di Kejuaraan Uji Waktu Nasional Italia dan keenam di Milano-Torino. Ia juga memenangkan etape 1b (uji waktu beregu) di Settimana Internazionale di Coppi e Bartali.

2.2. Liquigas (2006-2012)

Setelah satu musim bersama Fassa Bortolo, Nibali bergabung dengan Liquigas pada tahun 2006. Pada tahun yang sama, ia meraih kemenangan besar pertamanya di GP Ouest-France 2006 pada usia 21 tahun. Ia juga finis kedua secara keseluruhan di Settimana Internazionale di Coppi e Bartali, memenangkan etape pertama dan klasifikasi pembalap muda.

Pada tahun 2007, Nibali pertama kali mengikuti Giro d'Italia dan finis ke-19 secara keseluruhan, serta memenangkan etape uji waktu beregu (TTT) pertama. Ia juga memenangkan GP Industria & Artigianato di Larciano dan Giro di Toscana, serta finis kedua di Tour of Slovenia. Tahun 2008 melihat Nibali finis ke-10 di Liège-Bastogne-Liège, ke-11 di Giro d'Italia, dan ke-20 di Tour de France.

Pada tahun 2009, ia meraih kemenangan solo di Giro dell'Appennino setelah menyerang hampir 50 km dari garis finis, dan juga memenangkan Gran Premio Città di Camaiore. Ia finis keenam di Tour of California dan kesembilan di Tour of the Basque Country, sebelum berbagi kepemimpinan tim Liquigas di Tour de France 2009, di mana ia finis ketujuh secara keseluruhan, pencapaian Grand Tour terbaiknya saat itu.

Tahun 2010 menjadi tahun terobosan bagi Nibali. Ia memenangkan Tour de San Luis dan dimasukkan ke skuad Giro d'Italia Liquigas pada menit terakhir. Ia mengenakan Maglia Rosa setelah timnya memenangkan uji waktu beregu etape keempat, kemudian memenangkan etape ke-14, dan finis ketiga secara keseluruhan di belakang rekan setimnya Ivan Basso. Pada bulan Juni, Nibali memenangkan Tour of Slovenia, dan kemudian Trofeo Melinda. Nibali memenangkan Vuelta a España 2010 tanpa memenangkan satu pun etape, berkat konsistensi finis di posisi tinggi pada etape-etape puncak gunung dan dua uji waktu balapan. Ia mewarisi kepemimpinan balapan setelah Igor Antón terpaksa mundur karena kecelakaan di etape 14. Meskipun sempat kehilangan jersey kepada Joaquim Rodríguez, ia berhasil merebutnya kembali pada uji waktu terakhir. Ini menandai kemenangan Grand Tour pertamanya.

Pada tahun 2011, Nibali memulai musim dengan performa solid, finis kelima secara keseluruhan di Tirreno-Adriatico 2011. Ia juga menikmati musim klasik yang kuat, meraih posisi kedelapan di Milan-Sanremo 2011 dan kedelapan di Liège-Bastogne-Liège 2011. Nibali adalah salah satu favorit untuk Giro d'Italia 2011 dan finis ketiga secara keseluruhan (kemudian naik menjadi kedua setelah Alberto Contador dicabut gelarnya). Ia juga menjadi pemimpin Liquigas di Vuelta a España 2011, finis ketujuh secara keseluruhan.

Nibali memulai kampanye 2012 dengan finis kedua secara keseluruhan di Tour of Oman 2012, satu detik di belakang Peter Velits, dan memenangkan etape ratu. Nibali finis pertama secara keseluruhan di Tirreno-Adriatico 2012 setelah memenangkan etape kelima dan juga memenangkan klasifikasi poin. Pada bulan Maret, Nibali finis ketiga di Milan-Sanremo 2012, podium pertamanya di sebuah Monumen. Di Liège-Bastogne-Liège 2012, ia menyerang solo dari turunan Cote de la Roche aux Faucons, tetapi disalip oleh Maxim Iglinsky di kilometer terakhir, finis kedua. Nibali memilih untuk memfokuskan perhatiannya pada Tour de France 2012, di mana ia finis ketiga, menjadi satu-satunya pembalap yang finis dalam sepuluh menit dari Bradley Wiggins dan Chris Froome.

2.3. Astana (2013-2016)

Nibali meninggalkan Liquigas pada akhir musim 2012 dan bergabung dengan Astana dengan kontrak dua tahun mulai musim 2013, dengan nilai kontrak dilaporkan sebesar 3.00 M EUR per tahun.

Nibali memulai musim 2013 dengan performa bagus, finis ketujuh di Tour of Oman 2013 dan memenangkan Tirreno-Adriatico 2013, mengalahkan Froome di uji waktu terakhir. Pada bulan April, ia memenangkan Giro del Trentino 2013 di etape terakhir yang menampilkan finis di puncak gunung. Ia mengambil alih kepemimpinan dari Maxime Bouet dan memenangkan etape secara solo.

Nibali dan Wiggins memasuki Giro d'Italia 2013 sebagai dua favorit untuk kemenangan keseluruhan. Nibali mengambil jersey merah muda (maglia rosa_{maglia rosa}^{Bahasa Italia}) pada etape kedelapan setelah finis keempat di uji waktu. Ia memperpanjang keunggulannya atas Cadel Evans dan Rigoberto Urán di etape gunung. Cuaca buruk sangat memengaruhi sisa balapan. Nibali menambah waktu atas para pesaingnya di etape 14, di mana ia dan Mauro Santambrogio melaju dalam kondisi dingin membeku (kemenangan etape kemudian diberikan kepada Nibali setelah diskualifikasi Santambrogio). Nibali memenangkan etape 18, uji waktu gunung, dengan selisih 58 detik dari Samuel Sánchez, memperpanjang keunggulannya menjadi lebih dari empat menit. Etape 19, yang seharusnya menjadi etape ratu, dibatalkan karena salju. Etape 20, etape gunung terakhir, juga dilanda salju lebat, saat Nibali menyerang di pendakian terakhir menuju Tre Cime di Lavaredo untuk memenangkan etape. Nibali dengan aman melewati etape terakhir untuk memenangkan Giro dengan selisih empat menit 43 detik atas Urán, kemenangan Grand Tour keduanya.

Di Vuelta 2013, Nibali bimbang apakah ia harus mengejar jersey merah untuk meraih Grand Tour keduanya pada tahun 2013 atau menghemat energinya untuk Kejuaraan Dunia yang akan diadakan beberapa minggu kemudian di Tuscany. Ia merebut kepemimpinan balapan di etape 4, meskipun sempat kehilangan di etape 8, ia berhasil merebutnya kembali di etape 11, sebuah uji waktu. Ia memimpin balapan selama beberapa etape, mempertahankan keunggulannya. Nibali kini telah mengenakan jersey pemimpin lebih banyak dari pembalap Italia lainnya dalam sejarah Vuelta. Namun, ia kehilangan kepemimpinan balapannya di etape 19 dari Chris Horner. Ia menyerang Horner berkali-kali selama etape gunung terakhir di Angliru yang curam, tetapi ia menyerah pada akhirnya dan finis keempat di etape tersebut. Ia finis kedua secara keseluruhan dalam klasifikasi umum.

Setelah memenangkan Giro pada 2013, Tour de France menjadi tujuan utama Nibali untuk musim 2014. Sepanjang sebagian besar musimnya sebelum Tour, Nibali menunjukkan performa yang tidak menonjol tanpa kemenangan balapan dan finis tinggi. Ia juga dikritik oleh pers Italia setelah Critérium du Dauphiné 2014 yang mengecewakan. Pada 28 Juni, Nibali menjadi Juara Nasional Italia 2014 dengan kemenangan pertamanya tahun itu di kejuaraan balap jalan raya nasional, berdasarkan rute Trofeo Melinda.

Nibali kemudian memenangkan Tour de France 2014. Ia pertama kali mengamankan jersey kuning pemimpin pada 6 Juli dengan memenangkan etape kedua Tour, antara York dan Sheffield, setelah memisahkan diri tepat sebelum finis. Pada etape 5, etape yang menampilkan sembilan sektor pavé, ia unggul lebih dari 2 menit atas sebagian besar pesaing GC. Ia terus memimpin balapan dari etape dua hingga delapan, kehilangannya dari pembalap Prancis Tony Gallopin di etape kesembilan. Tetapi ia merebutnya kembali di etape kesepuluh dari Mulhouse ke La Planche des Belles Filles setelah salah satu pesaing klasifikasi umum terbesarnya, Alberto Contador, jatuh dan mundur dari balapan, dan setelah mengejar Joaquim Rodríguez dan Michał Kwiatkowski di pendakian terakhir ke Planche des Belles Filles. Ia memenangkan etape tanpa perlawanan dan kembali mengenakan jersey kuning pada Hari Bastille di Prancis. Nibali kemudian memenangkan etape 13 ke Chamrousse setelah melewati Leopold König dan Rafał Majka di dekat puncak. Ia terus menunjukkan dominasinya sepanjang sisa Tour dan pada etape 18 ke Hautacam ia menyerang dari lereng awal pendakian dan ia akan memenangkan etape tersebut, finis lebih dari satu menit di depan pembalap posisi kedua Thibaut Pinot. Ini memberinya kemenangan etape keempat dan terakhirnya. Ia finis dengan posisi keempat yang sangat baik di uji waktu terakhir. Ia kemudian memenangkan klasifikasi umum dengan selisih 7 menit 52 detik, margin kemenangan terbesar di Tour dalam 17 tahun. Ia mengenakan jersey kuning di 18 dari 21 etape balapan.

Pada 2015, Nibali memprioritaskan pertahanan gelar Tour de France 2014-nya. Hasil penting pertamanya adalah posisi ke-16 dalam klasifikasi umum Tirreno-Adriatico 2015. Ia kemudian berpartisipasi di Amstel Gold Race 2015 dan finis ke-65. Di La Flèche Wallonne 2015, ia finis ke-20. Hasil signifikan pertamanya tahun itu adalah menempati posisi kesepuluh di Tour de Romandie 2015. Pada bulan Juni, ia menjadi Juara Nasional Italia untuk tahun kedua berturut-turut.

Ia memasuki Tour de France 2015, tetapi kehilangan 2,5 menit dari Chris Froome di minggu pertama. Ia kehilangan 4 menit 25 detik lagi pada etape gunung pertama ke La Pierre-Saint-Martin setelah ia tertinggal di awal etape; dan berada di posisi kesembilan secara keseluruhan setelah tiga etape Pegunungan Pirenia, tertinggal hampir delapan menit dari Froome. Karena harapannya untuk mempertahankan gelar telah memudar, ia menyerang di etape Alpine dan memenangkan etape ke-19 dari Saint-Jean-de-Maurienne ke La Toussuire-Les Sybelles, setelah solo 62 km. Pada akhir etape, Nibali dituduh oleh Froome melakukan perilaku tidak sportif karena menyerang saat sepeda Froome mengalami masalah mekanis singkat 58 km dari finis. Tidak diketahui apakah Nibali menyadari masalah tersebut. Ia menyelesaikan Tour de France di posisi keempat secara keseluruhan dalam klasifikasi umum, 8 menit 36 detik di belakang pemenang, Chris Froome. Ini adalah Grand Tour ke-10 berturut-turut yang diikuti Nibali di mana ia finis di sepuluh besar, sebuah pencapaian yang tak tertandingi sejak Miguel Induráin melakukannya sebelas kali berturut-turut dua dekade sebelumnya.

Nibali juga memulai Vuelta a España 2015, di mana ia berbagi kepemimpinan Astana dengan Fabio Aru, pemenang Vuelta. Namun, pada etape kedua, Nibali terlibat dalam kecelakaan besar dan terpaksa mengejar keras untuk kembali ke peloton. Selama pengejaran, ia berpegangan pada mobil tim, yang dikendarai oleh direktur olahraga tim, Alexander Shefer, dan ditarik menuju kelompok utama. Baik Nibali maupun Shefer didiskualifikasi dari balapan setelah etape tersebut, dengan tim juga didenda. Direktur balapan menyatakan bahwa ia menyesali "sikap yang disesalkan" pembalap tersebut. Nibali kemudian mengeluarkan pernyataan melalui Facebook di mana ia meminta maaf atas tindakannya.

Pada musim gugur, ia memenangkan Trittico Lombardo, meraih kemenangan solo di Coppa Bernocchi 2015 dan Tre Valli Varesine 2015 serta menempati posisi kedua di Coppa Ugo Agostoni 2015. Pada bulan Oktober ia memenangkan Monumen pertamanya, Il Lombardia 2015, menyerang di turunan Civiglio, pendakian kedua terakhir, dan tiba solo di depan Daniel Moreno dan Thibaut Pinot.

Pada Februari 2016, Nibali memenangkan etape ratu, finis di Green Mountain, dan klasifikasi umum di Tour of Oman 2016. Mempersiapkan Giro d'Italia 2016, salah satu dari dua target utama musim ini, ia mengikuti balapan satu hari Italia Strade Bianche 2016, balapan tahap Tirreno-Adriatico 2016, di mana ia finis di posisi keenam secara keseluruhan - dikondisikan oleh pembatalan etape ratu - dan Milan-San Remo 2016 di mana ia mencoba serangan di turunan dari Poggio tetapi berhasil dikejar oleh peloton. Ia kembali balapan pada bulan April di Giro del Trentino 2016, di mana ia menunjukkan kondisi yang buruk dan finis jauh dari pemenang Mikel Landa. Balapan terakhir sebelum Giro adalah Liège-Bastogne-Liège 2016, yang ia selesaikan lebih dari dua menit di belakang pemenang.

Nibali memasuki Giro d'Italia sebagai favorit pra-balapan. Pada Etape 14, etape ratu balapan, ia menyerang dengan 27 km tersisa. Namun, Steven Kruijswijk dan Esteban Chaves menyerang di dekat puncak, dan keduanya menjatuhkan Nibali, yang kehilangan lebih dari setengah menit setelah etape tersebut. Etape 15 adalah uji waktu individu ketiga balapan, di mana Kruijswijk memperpanjang keunggulannya menjadi lebih dari dua menit atas Chaves yang berada di posisi kedua karena Nibali mengalami masalah mekanis di pendakian, kehilangan lebih dari dua menit dalam prosesnya. Etape 16 dimenangkan oleh Valverde, dan Nibali kehilangan hampir dua menit, turun ke posisi keempat secara keseluruhan, hampir lima menit di belakang. Etape 19 adalah yang pertama menuju pegunungan tinggi, menampilkan Cima Coppi, Colle Dell'Agnello, dan turunan serta pendakian berikutnya ke finis puncak di Risoul di Prancis. Pada turunan Colle Dell'Agnello, Kruijswijk jatuh saat mencoba mengikuti Nibali. Hari itu terbukti menjadi penebusan bagi Nibali saat ia memenangkan etape setelah menjatuhkan Chaves di pendakian ke Risoul. Kruijswijk, yang kemudian didiagnosis dengan tulang rusuk retak, turun ke posisi ketiga secara keseluruhan. Etape 20 adalah etape penentu terakhir dalam hal klasifikasi umum. Nibali menyerang di pendakian kedua terakhir, menjauhkan Chaves dan pesaing GC lainnya, dan berhasil mengejar ketertinggalan dari Chaves untuk mengklaim Giro d'Italia keduanya.

Target utama Nibali lainnya musim itu adalah balapan jalan raya Olimpiade 2016. Nibali berhasil bergabung dengan kelompok enam pembalap terdepan di turunan kedua terakhir sirkuit Vista Chinesa bersama rekan setimnya Fabio Aru, dan di pendakian terakhir balapan ia memisahkan diri dengan Rafał Majka dan Sergio Henao. Namun, Nibali dan Henao jatuh dari balapan di turunan terakhir selama balapan jalan raya Olimpiade, dengan Nibali menderita patah tulang selangka.

2.4. Bahrain-Merida (2017-2019)

Setelah empat musim bersama Astana, Nibali mengumumkan pada Agustus 2016 bahwa ia akan bergabung dengan tim Bahrain-Merida yang baru dibentuk pada tahun 2017. Setelah dua podium di Giro d'Italia 2017 dan Vuelta a España 2017, pada bulan Oktober ia memenangkan Il Lombardia 2017 keduanya, dengan kembali menyerang Thibaut Pinot di turunan Civiglio dan tiba solo di Como. Ia mengakhiri musimnya dengan meraih kemenangan di Taiwan KOM Challenge, mencetak rekor jalur baru dalam prosesnya.

Pada Maret 2018, Nibali memenangkan Milan-San Remo 2018, Monumen ketiganya, menjadi pemenang Italia pertama La Classicissima sejak Filippo Pozzato pada 2006. Nibali menyerang di Poggio di San Remo, dan berhasil menahan para sprinter di kilometer-kilometer terakhir untuk memastikan kemenangan. Dua minggu kemudian, ia finis ke-24 dalam Tour of Flanders 2018 perdananya, yang mencakup serangan di Kruisberg yang memicu pergerakan kemenangan Niki Terpstra. Nibali mundur dari Tour de France 2018 setelah etape 12, setelah mengalami kecelakaan di pendakian Alpe d'Huez setelah gangguan penonton. Meskipun cedera dengan tulang belakang retak, ia berhasil menyelesaikan etape di posisi ketujuh, 13 detik di belakang pemenang etape dan pemegang jersey kuning Geraint Thomas.

Nibali memasuki Giro d'Italia 2019 dan menyelesaikan balapan di posisi kedua secara keseluruhan, di belakang Richard Carapaz. Nibali memenangkan Etape 20 yang diperpendek dari Tour de France 2019. Dengan 12 km tersisa, Nibali menyerang dan melaju solo menuju kemenangan, sepuluh detik di depan para pengejar Mikel Landa dan Alejandro Valverde.

2.5. Trek-Segafredo (2020-2021)

Pada 4 Juni 2019, Cycling Weekly melaporkan bahwa Nibali telah menandatangani kontrak dengan Trek-Segafredo untuk musim 2020. Selama dua musimnya bersama tim, ia meraih dua kemenangan - kemenangan etape terakhir yang juga membuatnya memenangkan klasifikasi umum di Giro di Sicilia 2021, balapan kandangnya.

2.6. Astana Qazaqstan Team (2022)

Pada September 2021, Nibali mengumumkan bahwa ia akan kembali bergabung dengan Astana Qazaqstan Team untuk musim 2022. Setelah menyelesaikan etape kelima Giro d'Italia pada bulan Mei, yang berakhir di kampung halamannya Messina, Nibali mengumumkan pensiunnya yang akan datang pada akhir musim. Ia menyebut keinginannya untuk menghabiskan lebih banyak waktu bersama teman dan keluarga. Ia akhirnya menyelesaikan balapan di posisi keempat secara keseluruhan, hasil terbaiknya musim itu, bersama dengan Giro di Sicilia 2022.

3.1. Grand Tours

Nibali adalah salah satu dari hanya tujuh pembalap sepeda dalam sejarah yang telah memenangkan ketiga Grand Tour: Tour de France, Giro d'Italia, dan Vuelta a España.

3.2. Monument Classics

Nibali juga memiliki catatan mengesankan di balapan Monument Classics, memenangkan tiga dari lima balapan paling bergengsi ini.

3.3. Balapan Tahap Utama Lainnya

Selain Grand Tour dan Monumen, Nibali juga meraih kemenangan signifikan di balapan tahap lainnya:

• Tirreno-Adriatico (2012, 2013)
• Giro del Trentino (2008, 2013)
• Tour of Oman (2016)
• Giro di Padania (2012)
• Tour of Croatia (2017)
• Giro di Sicilia (2021)

3.4. Kejuaraan Nasional

Nibali dua kali menjadi Juara Balap Sepeda Jalan Raya Nasional Italia pada tahun 2014 dan 2015, menunjukkan dominasinya di kancah domestik.

4.1. Penghargaan Utama

Nibali adalah pemenang enam kali Giglio d'Oro, sebuah penghargaan yang diberikan kepada pembalap sepeda profesional Italia terbaik tahun itu. Ia memenangkan penghargaan tersebut pada tahun 2010, berturut-turut dari tahun 2012 hingga 2015, dan pada tahun 2017.

5.1. Keluarga

Nibali pindah ke Lugano pada musim semi 2012 bersama kekasihnya, Rachele Perinelli. Pasangan itu menikah pada Oktober 2012 dan memiliki seorang putri, Emma, yang lahir pada Februari 2014. Nibali memiliki tinggi 1.81 m dan berat 65 kg.

Nibali memiliki seorang adik laki-laki, Antonio Nibali, yang juga seorang pembalap sepeda, memulai karier profesionalnya pada tahun 2014. Antonio bergabung dengan kakaknya di tim Bahrain-Merida dari tahun 2017 hingga 2019, Trek-Segafredo pada tahun 2020 dan 2021, dan Astana Qazaqstan Team pada tahun 2022.

6.1. Pengumuman Pensiun

Pada 11 Mei 2022, setelah menyelesaikan etape kelima Giro d'Italia 2022 yang berakhir di kampung halamannya Messina, Nibali mengumumkan niatnya untuk pensiun pada akhir musim 2022. Ia menyatakan keinginannya untuk menghabiskan lebih banyak waktu bersama teman dan keluarga sebagai alasan utama di balik keputusannya.

6.2. Peran Pasca-Karier

Pada November 2022, diumumkan bahwa Nibali akan bertindak sebagai penasihat teknis untuk tim UCI ProTeam Q36.5, sebuah tim yang dijadwalkan mulai berkompetisi pada tahun 2023. Peran ini menandai babak baru dalam kariernya, di mana ia akan terus berkontribusi pada dunia balap sepeda dari balik layar.

7.1. Penilaian Positif

Nibali dinilai sebagai pembalap serba bisa yang luar biasa, mampu bersaing di berbagai medan. Ia adalah salah satu dari hanya tujuh pembalap yang berhasil memenangkan ketiga Grand Tour (Giro d'Italia, Tour de France, dan Vuelta a España), sebuah pencapaian yang menempatkannya di antara elite balap sepeda sepanjang masa. Keahliannya dalam menuruni bukit dan mengendalikan sepeda sangat terkenal, sering kali ia menggunakan kemampuan ini untuk menyerang dan menciptakan jarak dari pesaingnya. Ia juga merupakan pendaki yang kuat dan ahli uji waktu yang kompeten, menjadikannya ancaman di hampir setiap jenis etape. Gaya balapnya yang agresif dan kemauan untuk menyerang di momen-momen tak terduga membuatnya menjadi pembalap yang menarik untuk ditonton dan seringkali membuahkan hasil yang spektakuler.

7.2. Kritik dan Kontroversi

Meskipun kariernya sebagian besar cemerlang, Nibali juga menghadapi beberapa insiden yang menimbulkan kritik. Pada Tour de France 2015, ia dituduh melakukan perilaku tidak sportif oleh Chris Froome karena menyerang saat sepeda Froome mengalami masalah mekanis. Insiden ini memicu perdebatan tentang etika dalam balap sepeda profesional. Pada Vuelta a España 2015, Nibali didiskualifikasi dari balapan karena berpegangan pada mobil tim untuk mengejar peloton setelah kecelakaan, sebuah tindakan yang dianggap melanggar aturan dan disesali oleh direktur balapan. Pada Tour de France 2018, ia terpaksa mundur dari balapan setelah mengalami kecelakaan di pendakian Alpe d'Huez akibat gangguan penonton, yang mengakibatkan patah tulang belakang.

7.3. Pengaruh dalam Bersepeda

Warisan Vincenzo Nibali sangat signifikan, terutama bagi balap sepeda Italia. Ia menjadi inspirasi bagi generasi pembalap berikutnya, menunjukkan bahwa dengan ketekunan dan kemampuan serba bisa, seorang pembalap dapat mencapai puncak di semua Grand Tour. Kemenangannya di Tour de France 2014, khususnya, mengakhiri paceklik 16 tahun bagi Italia di balapan paling bergengsi tersebut, membangkitkan kembali semangat balap sepeda di negaranya. Kemampuannya untuk memenangkan berbagai jenis balapan, dari Grand Tour hingga Monument Classics, menegaskan statusnya sebagai salah satu pembalap terhebat di eranya dan ikon olahraga di Italia.