Santiago Calatrava

1.1. Masa Kecil dan Pendidikan

Calatrava menempuh pendidikan dasar dan menengah di Valencia. Sejak tahun 1957, ia mulai belajar menggambar dan melukis di Sekolah Seni Terapan. Pada tahun 1964, ketika rezim Jenderal Francisco Franco melonggar dan Spanyol menjadi lebih terbuka terhadap Eropa, ia pergi ke Prancis sebagai siswa pertukaran pelajar. Pada tahun 1968, setelah menyelesaikan sekolah menengah, ia pergi untuk belajar di École des Beaux-Arts di Paris, namun ia tiba di tengah-tengah pemberontakan mahasiswa dan kekacauan di Paris, sehingga ia kembali ke rumah.

Sekembalinya di Valencia, ia menemukan sebuah buku tentang arsitektur Le Corbusier, yang meyakinkannya bahwa ia bisa menjadi seniman sekaligus arsitek. Ia kemudian mendaftar di Sekolah Tinggi Arsitektur di Universitas Politeknik Valencia. Ia menerima diplomanya sebagai arsitek dan kemudian melanjutkan studi tingkat tinggi dalam bidang urbanisme. Selama di universitas, ia menyelesaikan proyek-proyek independen dengan sesama mahasiswa, menerbitkan dua buku tentang arsitektur vernakular Valencia dan Ibiza.

Pada tahun 1975, ia mendaftar di Institut Teknologi Federal Swiss di Zurich, Swiss, untuk gelar kedua dalam bidang teknik sipil. Pada tahun 1981, ia meraih gelar doktor di departemen arsitektur, setelah menyelesaikan tesisnya tentang "Fleksibilitas Struktur Tiga Dimensi".

1.2. Pengaruh Arsitektur dan Teknik

Mengenai periode studinya, Calatrava menyatakan bahwa keinginan untuk memulai dari nol sangat kuat dalam dirinya. Ia terpesona oleh konsep gravitasi dan yakin bahwa perlu untuk memulai pekerjaan dengan bentuk-bentuk sederhana. Calatrava menjelaskan bahwa ia sangat dipengaruhi oleh karya insinyur Swiss awal abad ke-20, Robert Maillart (1872-1940), yang mengajarkan kepadanya bahwa "dengan kombinasi kekuatan dan massa yang memadai, Anda dapat menciptakan emosi."

Calatrava, seorang pematung, juga sering berbicara tentang hubungan antara patung dan arsitektur dalam karyanya. Ia mencatat bahwa bangunan Turning Torso miliknya awalnya dirancang sebagai karya patung, dan ia memuji kebebasan yang diambil oleh Frank Gehry dan Frank Stella dalam menciptakan seni patung, namun ia juga mencatat perbedaannya. Pada tahun 1997, ia menulis bahwa "arsitektur dan patung adalah dua sungai di mana air yang sama mengalir. Anggaplah patung sebagai seni plastik murni, sementara arsitektur adalah seni plastik yang tunduk pada fungsi, dengan mempertimbangkan skala manusia." Calatrava juga mencatat pengaruh pematung Auguste Rodin, mengutip kata-kata Rodin dalam bukunya tahun 1914, Cathedrals of France: "Pematung hanya mencapai keagungan ekspresi dalam memusatkan perhatiannya pada kontras harmonis cahaya dan bayangan, persis seperti yang dilakukan seorang arsitek."

Gerakan juga merupakan elemen penting dalam arsitektur Calatrava. Ia mencatat bahwa banyak pematung abad ke-20, seperti Alexander Calder, membuat patung yang bergerak. Ia menulis tesis universitasnya sendiri tentang "Fleksibilitas Struktur Tiga Dimensi," dan menjelaskan bagaimana objek, dengan bergerak, dapat bergeser dari tiga dimensi menjadi dua dan bahkan menjadi satu. Elemen bergerak yang melipat dan mengembang menjadi elemen penting dari hampir semua proyeknya. "Arsitektur itu sendiri bergerak," katanya kepada seorang penulis biografi, "dan, dengan sedikit keberuntungan, menjadi reruntuhan yang megah."

2.1. Karier Awal dan Pengakuan Internasional

Segera setelah Calatrava menyelesaikan gelar doktornya pada tahun 1981, ia membuka kantornya sendiri di Zurich. Ia merancang sebuah aula pameran, pabrik, perpustakaan, dan dua jembatan, namun tidak ada yang dibangun. Akhirnya pada tahun 1983, ia mulai menerima komisi untuk struktur industri dan transportasi dengan ukuran yang semakin besar. Ia merancang dan membangun Entrepôt Jakem, sebuah gudang di Münchwilen, Thurgau, Swiss; gudang lain di Coesfeld-Lette, Jerman; penambahan pada kantor pos utama di Lucerne, Swiss; halte bus di Saint-Gall, Swiss (1983-85); atap sekolah di Wohlen, Swiss (1983-88); dan kemudian beberapa proyek besar: aula baru untuk stasiun kereta api di Lucerne (1983-89) dan kemudian seluruh stasiun kereta api, Stasiun Kereta Api Zürich Stadelhofen di Swiss (1983-1990). Stasiun kereta api ini memiliki beberapa fitur yang menjadi ciri khas karyanya: garis lurus dan sudut siku-siku jarang terlihat. Peron kereta api melengkung, kolom-kolom penyangga miring, dinding beton gua modernistik di bawah rel di mana-mana ditembus dengan skylight berbentuk tetesan air mata, dan panel kaca miring memberikan cahaya dan tempat berlindung tanpa menutup peron.

Pada tahun 1984-87, ia membangun jembatan pertamanya, Jembatan Bac de Roda di Barcelona, Spanyol, yang untuk pertama kalinya memberinya perhatian internasional. Jembatan ini, dirancang untuk pengendara sepeda dan pejalan kaki, menghubungkan dua bagian kota dengan melintasi lahan kosong jalur kereta api. Panjangnya 128 m, dengan lengkungan kembar yang miring pada sudut tiga puluh derajat; fitur yang dengan cepat menjadi ciri khas gaya Calatrava. Bagian atas jembatan, yang terdiri dari lengkungan dan kabel baja, ringan dan lapang, seperti jaring renda, berlabuh pada penyangga beton masif dan pilar granit di bawahnya.

Jembatan berikutnya, Puente del Alamillo (1987-1992), di Seville, Spanyol, bahkan lebih spektakuler dan mengukuhkan reputasinya. Dibangun sebagai bagian dari Expo 92, jembatan ini memiliki panjang 200 m, melintasi Sungai Meandro San Jeronimo. Fitur utamanya adalah pilon tunggal setinggi 142 m, miring hingga 58 derajat, sudut yang sama dengan Piramida Agung Giza di Mesir. Berat beton pilon cukup untuk menopang jembatan hanya dengan tiga belas pasang kabel, menghilangkan kebutuhan akan kabel di belakangnya.

2.2. Proyek Utama Tahun 1990-an

Pada awal tahun 1990-an, Calatrava membangun beberapa stasiun kereta api dan jembatan yang luar biasa, tetapi memperluas portofolionya dengan merancang berbagai struktur yang lebih luas, termasuk pusat perbelanjaan Kanada, terminal penumpang baru untuk bandara Bilbao, dan bangunan pertamanya di Amerika Serikat, struktur baru Museum Seni Milwaukee.

Pada tahun 1992, ia menyelesaikan salah satu karyanya yang paling indah dan pahatan, Menara Komunikasi Montjuïc di Barcelona (1989-92), sebuah menara beton anggun setinggi 136 m yang dirancang untuk lokasi Olimpiade Musim Panas 1992. Pilon betonnya miring ke belakang, dan tampaknya menggenggam antena siaran vertikal. Bentuknya menyerupai seorang atlet yang akan melempar lembing. Bangunan melingkar di dasar menara, yang berisi peralatan siaran, dilapisi dengan batu bata putih dan dilengkapi dengan logam yang menyerupai mata yang membuka dan menutup. Bangunan ini memiliki sentuhan khas Katalan, dipinjam dari bangku taman Park Güell karya Antonio Gaudi: dekorasi ubin keramik berwarna-warni. Alun-alun di sebelahnya ditata seperti jam matahari raksasa, di mana menara tersebut melemparkan bayangannya.

Pada tahun 1992, ia juga menyelesaikan proyek pertamanya di Amerika Utara, Allen Lambert Galleria di Toronto, Ontario, Kanada. Interior pusat perbelanjaan ini ditutupi oleh atap kaca yang ditopang oleh kolom-kolom seperti pohon raksasa, versi modern dari pasar Belle Époque Les Halles di Paris.

Dua tahun kemudian, pada tahun 1994, ia menyelesaikan stasiun kereta api terkenal lainnya, Gare de Lyon Saint-Exupéry (1989-1994) di bandara Lyon di Satolas. Bangunan ini dirancang untuk menjadi penghubung fungsional antara bandara dan stasiun kereta api, terminal untuk kereta api berkecepatan tinggi TGV, dan simbol Wilayah Rhône-Alpes. Stasiun ini ditutupi oleh cangkang raksasa dari baja dan kaca, berukuran 120 m, tergantung pada ketinggian maksimum 40 m, dan beratnya 1.30 K t. Bangunan ini terhubung dengan terminal bandara oleh jembatan kaca dan beton sepanjang 180 m. Sisi kaca dan baja serta skylight terminal dari dalam menyerupai katedral modernistik; panel kaca di bagian atas dimaksudkan untuk menyiratkan penerbangan. Dari luar, stasiun ini dikatakan menyerupai hewan prasejarah, sementara jembatan kaca dan baja telah dibandingkan dengan burung atau pari manta.

Gare do Oriente, atau stasiun kereta api timur, dibangun untuk Ekspo Dunia Lisbon 1998, dan terletak di bekas area industri. Stasiun ini dirancang untuk menjembatani lahan kosong yang memisahkan area perumahan kota dari Sungai Tagus. Mirip dengan galeri yang ia rancang di Toronto, tetapi dalam skala yang lebih besar, interior stasiun ini menampilkan hutan kolom putih seperti pohon raksasa yang menopang atap kaca, berukuran 238 m, yang menutupi delapan jalur. Kompleks stasiun ini juga mencakup pusat perbelanjaan, dan jalur transportasi dengan trem dan metro ke pusat kota. Dengan banyak lengkungan dan kurva, struktur ini tampak bergerak dan siap untuk lepas landas.

Salah satu proyek terakhirnya di abad ke-20 adalah Bandara Bilbao di Spanyol, yang terkenal karena menara kontrolnya yang tidak biasa, setinggi 42 m - terbuat dari beton berlapis aluminium, yang melebar seiring bertambah tingginya, dan yang menyerupai patung yang memegang tangannya di depannya - dan untuk bangunan terminal, di mana struktur beton putih disatukan dengan bentuk aluminium. Bangunan terminal itu sendiri terangkat ke atas dan tampaknya mencoba untuk lepas landas, memberikan bandara julukan populer "Sang Merpati".

2.3. Proyek Utama Tahun 2000-2010

Setelah tahun 2000, Calatrava menyelesaikan penambahan baru pada Museum Seni Milwaukee, sebuah aula konser di Tenerife di Kepulauan Canary, sebuah gedung pencakar langit yang berputar di Malmö, Swedia, dan Kota Seni dan Sains di Valencia, Spanyol. Di Swedia, dan sebuah kilang anggur seperti kastil kayu di Spanyol, semuanya dalam bentuk yang menakjubkan dan semuanya tampak bergerak.

Paviliun Quadracci dari Museum Seni Milwaukee (1994-2001) adalah bangunan pertama Calatrava di Amerika Serikat, dan museum pertamanya. Ini menampilkan inovasi teknis dan bentuk yang pertama kali ia gunakan di stasiun kereta api dan bandara, tetapi dengan kebebasan bentuk dan teatrikal arsitektur yang lebih besar. Ini adalah penambahan pada bangunan yang sudah ada, yang dibangun oleh Eero Saarinen pada tahun 1957 di sebelah Danau Michigan, dengan penambahan kemudian pada tahun 1975 oleh David Kahler. Tujuan dari paviliun baru, sebagaimana didefinisikan oleh dewan museum, adalah untuk memberikan museum pintu masuk baru, dan terutama "untuk mendefinisikan kembali identitas museum dengan citra yang kuat." Desain Calatrava dipilih setelah kompetisi yang diikuti oleh tujuh puluh tujuh arsitek. Solusi Calatrava adalah aula masuk kaca dan baja setinggi 2 m dengan atap pelindung matahari yang dapat digerakkan, terdiri dari dua sayap besar yang terdiri dari dua puluh enam sayap yang lebih kecil, dengan panjang dari 8 m. Pelindung matahari, seberat 115 t, dapat diangkat oleh satu pilon, seperti sayap burung yang sangat besar, atau diturunkan ketika angin dari danau lebih kuat dari 65 km/h. Interior struktur memiliki aula konferensi, ruang pameran, toko, dan restoran yang menghadap ke danau. Ia juga merancang jembatan gantung pejalan kaki antara pusat kota dan tepi danau.

Kilang anggur Bodegas Ysios di Laguardia, Spanyol (1998-2001) dirancang sebagai simbol anggur Rioja yang dibuat oleh kilang anggur tersebut. Dibangun di lokasi yang miring dikelilingi oleh kebun anggur, bangunan sepanjang 196 m ini memiliki atap aluminium dan fasad yang ditutupi dengan panel kayu laminasi, bergantian antara cembung dan cekung, dengan garis atap yang bergelombang seperti serangkaian gelombang.

Auditorio de Tenerife, Tenerife, di Kepulauan Canary, adalah aula konser dengan 1558 kursi dan aula musik kamar yang lebih kecil dengan 428 kursi. Dengan kubah beton melengkung setinggi 60 m, dimahkotai oleh atap melengkung seperti gelombang yang pecah, ia mendominasi alun-alun kota dan kota tua di bawahnya. Cangkangnya ditutupi dengan ubin keramik dan trotoar serta sebagian besar lantai terbuat dari batu basal lokal. Bentuk pahatan bangunan yang tidak biasa memberinya penampilan yang sama sekali berbeda tergantung dari mana ia dilihat.

Turning Torso di Malmö, Swedia, adalah gedung pencakar langit pertama Calatrava, dan merupakan gedung pencakar langit berputar pertama, sebuah bentuk yang kemudian muncul di kota-kota lain di seluruh dunia dari Shanghai hingga Moskow. Bangunan ini awalnya dikonsep oleh arsitek sebagai patung "tujuh kubus yang ditumpuk di atas penyangga baja menciptakan struktur spiral yang menyerupai tulang belakang yang berputar." Menara ini setinggi 190 m, dan berputar penuh sembilan puluh derajat dari dasar hingga puncak. Setiap dari sembilan kubus seperti bangunan lima lantai terpisah; setiap lantai berisi dari satu hingga lima apartemen. Penopang yang menyatukan struktur adalah kolom lift dan eskalator yang berkomunikasi antar kubus. Sistem balok silang yang tersembunyi di rangka eksterior mengelola torsi bangunan yang berputar. Pada tahun 2016, itu adalah bangunan tertinggi di Skandinavia.

Untuk Olimpiade 2004 di Athena, Yunani, Calatrava memenangkan komisi untuk menutupi stadion yang sudah ada dengan atap baru, untuk membuat atap serupa untuk velodrome, dan tambahan untuk membangun empat gerbang masuk, patung monumental untuk melambangkan permainan, dan fitur arsitektur lainnya untuk memberikan harmoni dan variasi pada kompleks. Atap untuk stadion, dalam bentuk "daun" kaca laminasi yang bengkok, dirancang untuk memantulkan 90 persen sinar matahari. Atap ini menutupi 25.00 K m², dan ditopang oleh lengkungan ganda baja tubular, dengan bentang 304 m dan tinggi 60 m. Panjangnya 250 m dan tinggi 20 m, digantung oleh kabel dari dua lengkungan parabola. Velodrome memiliki penutup putih yang ditopang oleh dua lengkungan beton setinggi 45 m, seberat 4.00 K t, dari mana atap kaca dan baja digantung. Calatrava juga merancang lengkungan parabola yang sangat besar di pintu masuk dan Dinding Bangsa-Bangsa, sebuah patung bergerak dari baja tubular yang bergerak dalam pola seperti gelombang.

Kelompok bangunan terbesar oleh Calatrava ditemukan di kota kelahirannya, Valencia, Spanyol, dan dibangun selama lebih dari satu dekade. Ini termasuk Kota Seni dan Sains (1991-2000) dan Gedung Opera (1996-2006), semuanya dibangun di atas lahan seluas 35 ha antara jalan raya dan sungai di sisi timur kota. L'Hemisfèric, seperti bola yang setengah tenggelam, ditempatkan di tengah, di samping danau buatan besar, di mana ia tampak tenggelam. Kubahnya ditutupi oleh layar logam yang membuka dan menutup, dan pintu masuknya terbuka seperti mata manusia. Di satu sisi adalah museum sains, di belakang deretan kolom miring, dan di sisi lain adalah struktur terbaru, cangkang besar gedung opera, yang digambarkan oleh Calatrava sebagai "patung monumental", yang memberikan kesan terus-menerus bergerak.

Stasiun Kereta Api Liège-Guillemins untuk kereta api berkecepatan tinggi di Liège, Belgia ditutupi dengan atap kaca dan baja seperti renda sepanjang 160 m dan tinggi 32 m, menutupi sembilan jalur dan lima peron. Atap transparan ini tampaknya menghilangkan perbedaan antara dalam dan luar ruangan.

2.4. Proyek Utama Terbaru (2011-)

Calatrava terus berkarya dengan proyek-proyek besar yang inovatif, menegaskan kembali reputasinya dalam menggabungkan arsitektur dan rekayasa.

Pusat konferensi dan aula pameran di kota Spanyol Oviedo menggabungkan dua gedung perkantoran dan sebuah hotel, ditutupi dengan pita horizontal kaca dan baja dan bertengger di atas pilon beton melengkung, dengan pusat konferensi elips, yang mencakup teater utama, aula pameran, dan ruang seminar. Pusat ini mencakup fitur khas lain dari karya Calatrava; pelindung matahari yang seharusnya dapat melipat dan membuka, tetapi tidak pernah berfungsi. Langit-langit aula konser adalah serangkaian lengkungan yang naik, yang menggemakan deretan kursi yang melengkung.

Calatrava membangun serangkaian jembatan luar biasa, jenis struktur yang awalnya memberinya perhatian global, untuk kota-kota di seluruh dunia yang menginginkan simbol modernitas dan keberanian. Di antara yang terbesar dan paling dramatis adalah tiga jembatan di atas Trinity River di Dallas, Texas. Yang pertama adalah Jembatan Margaret Hunt Hill, dibuka untuk lalu lintas pada Maret 2012. Jembatan ini, membawa enam jalur lalu lintas, sepanjang 209 m, dengan penampilan seolah-olah digantung dari pilon baja tubular berbentuk busur setinggi empat puluh lantai atau 136 m oleh lima puluh delapan kabel, dengan panjang berkisar dari 119 m. Dalam bentuknya, jembatan ini menyerupai salah satu dari tiga jembatan yang dibangun pada tahun 2005-2005 di Autostrada A1 di Reggio Emilia, Italia. Pekerjaan pada jembatan kedua, Jembatan Margaret McDermott, dimulai pada tahun 2011.

Jembatan Perdamaian di Calgary, Kanada, dibangun antara tahun 2008 dan 2012, adalah jembatan yang sama sekali berbeda dalam tujuan, skala, dan desain. Dibangun melintasi Sungai Bow, dan dirancang untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda, jembatan ini adalah tabung berlapis kaca dan baja sepanjang 126 m. Tampak sangat panjang untuk jembatan tanpa menara atau pilon untuk menopangnya. Calatrava menggambarkan bentuknya dalam kosakata rekayasa khususnya sebagai "didefinisikan oleh gerakan helikoidal, dengan penampang ovoid, dengan dua jalur tangensial yang jelas terwujud mengekspresikan volume arsitektur internal."

Proyek untuk Universitas Politeknik Florida yang baru di Lakeland, Florida (2009-2014) memberi Calatrava kesempatan untuk merancang seluruh kampus dalam gaya yang terpadu. Lokasi ini mencakup lahan seluas 170 acre yang dulunya merupakan tambang fosfor, banyak di antaranya telah diisi air menciptakan danau-danau kecil. Rencana Calatrava menggabungkan beberapa danau kecil menjadi danau sentral, yang berfungsi sebagai latar untuk struktur sentral, Bangunan Inovasi, Sains, dan Teknologi (IST). Bangunan sentral berbentuk mata ini memiliki luas 19 K m^{2 (200.00 K ft2)} di dua lantai, dan berisi semua ruang kelas, kantor fakultas, laboratorium, dan ruang publik hingga bangunan lain selesai. Bangunan ini memiliki beberapa fitur khas Calatrava, termasuk pemandangan matahari yang dapat diperpanjang di atap, yang sepenuhnya mengubah penampilan bangunan saat digunakan, dan bentuknya berubah secara bertahap seiring pergerakan matahari. Teras bangunan ditutupi oleh pergola, atau layar, baja melengkung, yang mengurangi sinar matahari langsung sebesar tiga puluh persen. Di dalam, koridor dan halaman tengah diterangi oleh skylight sentral. Rencana untuk bangunan ini menyerukan pemasangan 1.86 K m² panel surya pada pelindung matahari untuk menyediakan energi bagi bangunan. Perpustakaan universitas ini juga khas; tidak memiliki satu buku pun; semua koleksinya didigitalkan.

Struktur ini disebut oleh beberapa jurnalis sebagai tanggapan terhadap kritik atas harga tinggi dan cacat teknis beberapa bangunan Calatrava sebelumnya. Ulasan di majalah Architecture, jurnal American Institute of Architects, melaporkan: "Bangunan ini penuh dengan ruang yang indah dan bahkan beberapa yang sangat mengesankan, tetapi tidak ada yang secara tunggal menakjubkan yang telah membuat Calatrava, meskipun harganya mahal, begitu menarik bagi klien yang mencari gebrakan pemasaran untuk sayap museum atau stasiun kereta api mereka. Ini mencerminkan perhatian serius terhadap detail dan keuntungan; ini adalah karya seorang arsitek yang secara aktif mencoba membuktikan, atau setidaknya menegaskan kembali, kredibilitasnya."

Museum of Tomorrow di Rio de Janeiro, Brasil, yang dibuka pada Desember 2015, adalah bagian dari pembangunan kembali tepi laut Rio de Janeiro, dan dibuka tepat waktu untuk Olimpiade Musim Panas 2016 di kota tersebut. Bangunan ini terletak di plaza seluas 7.60 K m² di samping pelabuhan, dan dikelilingi oleh kolam pantul. Bangunan ini kantilever 75 m di atas plaza, dan 45 m ke arah laut. dan memberikan kesan bahwa ia mengambang di atas air. Calatrava menulis, "Idenya adalah agar bangunan terasa eteris, hampir mengambang di laut, seperti kapal, burung, atau tumbuhan." Atapnya dilengkapi dengan layar bergerak yang menyesuaikan dengan pergerakan matahari. Desain interiornya adalah apa yang Calatrava sebut "arkeotipe" dan disederhanakan, untuk memungkinkan pameran dalam berbagai bentuk dan ukuran.

Museum ini juga mencakup sejumlah fitur ekologis; air laut digunakan untuk mengatur suhu di dalam bangunan, dan untuk mengisi kembali kolam pantul di sekitarnya. The Guardian menggambarkannya sebagai "bangunan dunia lain yang terlihat seperti persilangan antara dinosaurus bertenaga surya dan unit pendingin udara raksasa", dan menyatakan "ini sudah harus menjadi salah satu bangunan paling luar biasa di dunia."

Calatrava merancang Hub Transportasi World Trade Center di New York City di lokasi World Trade Center yang dibangun kembali di lokasi serangan 11 September 2001. Stasiun baru ini menghubungkan kereta regional PATH yang baru dengan kereta bawah tanah dan transportasi lokal lainnya, dan juga memiliki pusat perbelanjaan besar, menggantikan ruang komersial yang hancur dalam serangan itu. "Oculus" di atas tanah stasiun, terbuat dari kaca dan baja, berbentuk oval, dan panjangnya 35 m dan tingginya 29 m. Menurut Calatrava, itu menyerupai "seekor burung yang terbang dari tangan seorang anak". "Sayap" struktur di atas tanah awalnya dirancang untuk bergerak ke atas hingga ketinggian maksimum 51 m untuk membentuk layar ganda setinggi 51 m, tetapi fitur ini harus dibatalkan untuk memenuhi standar keamanan baru. Aula utama stasiun berada 10 m di bawah tanah, dan jalur sistem PATH di tingkat lain 8 m di bawahnya. Stasiun bawah tanah awalnya dirancang agar atapnya akan terbuka sepenuhnya dalam cuaca baik, tetapi fitur ini juga harus dibatalkan karena biaya dan keterbatasan ruang.

2.5. Karya yang Sedang Dibangun/Diusulkan

Calatrava terus mengembangkan proyek-proyek ambisius di berbagai belahan dunia, menunjukkan keberlanjutan visinya dalam arsitektur dan rekayasa.

Di Eropa:

• Kota Olahraga, Universitas Roma Tor Vergata, Italia
• Peninsula Place, Greenwich, London (proyek senilai 1.00 B USD untuk tiga menara dan jembatan pejalan kaki)

Di Timur Tengah:

• Sharq Crossing, Doha, Qatar: proyek untuk tiga jembatan dan dua terowongan (ditunda hingga setelah 2022)
• Menara Dubai Creek, Dubai, Uni Emirat Arab (peletakan batu pertama, dijadwalkan selesai pada tahun 2025; dalam kompetisi untuk struktur tertinggi di dunia)

Di Asia Timur:

• Gedung Universitas Yuan Ze (Pusat Konferensi Internasional Taoyuan), Taoyuan, Taiwan.

2.6. Karya yang Ditinggalkan

Beberapa proyek Santiago Calatrava tidak dilanjutkan pembangunannya karena berbagai alasan, termasuk:

• Chicago Spire, Chicago, Illinois, Amerika Serikat. Proyek gedung pencakar langit supertinggi ini awalnya akan menjadi salah satu yang tertinggi di Amerika Utara, namun pembangunannya terhenti dan akhirnya dibatalkan.

3.1. Gaya Arsitektur Inti

Calatrava tidak pernah menggambarkan dirinya sebagai pengikut sekolah atau gerakan arsitektur tertentu. Para kritikus mengklaim bahwa sejumlah pengaruh dapat dilihat dalam karyanya. Dalam jurnal American Institute of Architects, Christopher Hawthorne menulis tentang desainnya untuk Universitas Politeknik Florida, yang ia sebut "contoh pendekatan arsitektur dan kepekaan kreatif Calatrava yang disaring, baik dan buruk, hingga esensinya. Ada semua pengaruh biasa yang terlihat-bentuk Eero Saarinen yang dirender dalam palet Richard Meier-dan itu sangat mudah dibaca dan mudah dianalisis di sini." Beberapa kritikus lain melihat karyanya sebagai kelanjutan dari ekspresionisme. Ketika ditanya tentang kritikus yang mengklasifikasikannya ke dalam berbagai aliran, Calatrava menjawab, "Kritikus arsitektur belum melewati keadaan kebingungan tentang karya saya."

Calatrava sendiri mengamati bahwa ia sangat dipengaruhi oleh karya insinyur seperti Robert Maillart dari Swiss (1872-1940), yang karyanya menginspirasinya untuk mencari bentuk-bentuk sederhana yang dapat menciptakan respons emosional. Calatrava mendefinisikan tujuannya seperti ini pada tahun 2016 dalam sebuah buku tentang karyanya: "Minat utama saya adalah pengenalan kosakata formal baru, yang terdiri dari bentuk-bentuk yang disesuaikan dengan zaman kita."

3.2. Pengaruh dan Inspirasi

Calatrava, seorang pematung, juga sering berbicara tentang hubungan antara patung dan arsitektur dalam karyanya. "Dalam patung, saya sering menggunakan bola, kubus, dan bentuk sederhana lainnya yang sering dikaitkan dengan pengetahuan saya tentang teknik." Ia mencatat bahwa bangunan Turning Torso miliknya awalnya dikandung sebagai karya patung, dan ia memuji kebebasan yang diambil oleh Frank Gehry dan Frank Stella dalam menciptakan seni patung, tetapi ia juga mencatat perbedaannya. Pada tahun 1997 ia menulis bahwa "arsitektur dan patung adalah dua sungai di mana air yang sama mengalir. Anggaplah patung sebagai seni plastik murni sementara arsitektur adalah seni plastik yang tunduk pada fungsi, dengan mempertimbangkan skala manusia." Calatrava juga mencatat pengaruh pematung Auguste Rodin, mengutip kata-kata Rodin dalam bukunya tahun 1914 Cathedrals of France: "Pematung hanya mencapai keagungan ekspresi dalam memusatkan perhatiannya pada kontras harmonis cahaya dan bayangan, persis seperti yang dilakukan seorang arsitek."

Gerakan juga merupakan elemen penting dalam arsitektur Calatrava. Ia mencatat bahwa banyak pematung abad ke-20, seperti Alexander Calder, membuat patung yang bergerak. Ia menulis tesis universitasnya sendiri tentang "Fleksibilitas Struktur Tiga Dimensi," dan menjelaskan bagaimana objek, dengan bergerak, dapat bergeser dari tiga dimensi menjadi dua dan bahkan menjadi satu. Elemen bergerak yang melipat dan mengembang menjadi elemen penting dari hampir semua proyeknya. "Arsitektur itu sendiri bergerak," katanya kepada seorang penulis biografi, "dan, dengan sedikit keberuntungan, menjadi reruntuhan yang megah."

5.1. Karya yang Telah Selesai

Berikut adalah daftar proyek-proyek utama yang telah diselesaikan oleh Santiago Calatrava:

5.2. Karya yang Sedang Dibangun/Diusulkan

• Kota Olahraga, Universitas Roma Tor Vergata, Italia
• Peninsula Place, Greenwich, London (proyek senilai 1.00 B USD untuk tiga menara dan jembatan pejalan kaki)

Di Timur Tengah:

• Sharq Crossing, Doha, Qatar: proyek untuk tiga jembatan dan dua terowongan (ditunda hingga setelah 2022)
• Menara Dubai Creek, Dubai, Uni Emirat Arab (peletakan batu pertama, dijadwalkan selesai pada tahun 2025; dalam kompetisi untuk struktur tertinggi di dunia)

Di Asia Timur:

• Gedung Universitas Yuan Ze (Pusat Konferensi Internasional Taoyuan), Taoyuan, Taiwan.

5.3. Karya yang Ditinggalkan

Beberapa proyek Santiago Calatrava tidak dilanjutkan pembangunannya karena berbagai alasan, termasuk:

• Chicago Spire, Chicago, Illinois, Amerika Serikat. Proyek gedung pencakar langit supertinggi ini awalnya akan menjadi salah satu yang tertinggi di Amerika Utara, namun pembangunannya terhenti dan akhirnya dibatalkan.

6.1. Gaya Arsitektur Inti

Calatrava tidak pernah menggambarkan dirinya sebagai pengikut sekolah atau gerakan arsitektur tertentu. Para kritikus mengklaim bahwa sejumlah pengaruh dapat dilihat dalam karyanya. Dalam jurnal American Institute of Architects, Christopher Hawthorne menulis tentang desainnya untuk Universitas Politeknik Florida, yang ia sebut "contoh pendekatan arsitektur dan kepekaan kreatif Calatrava yang disaring, baik dan buruk, hingga esensinya. Ada semua pengaruh biasa yang terlihat-bentuk Eero Saarinen yang dirender dalam palet Richard Meier-dan itu sangat mudah dibaca dan mudah dianalisis di sini." Beberapa kritikus lain melihat karyanya sebagai kelanjutan dari ekspresionisme. Ketika ditanya tentang kritikus yang mengklasifikasikannya ke dalam berbagai aliran, Calatrava menjawab, "Kritikus arsitektur belum melewati keadaan kebingungan tentang karya saya."

Calatrava sendiri mengamati bahwa ia sangat dipengaruhi oleh karya insinyur seperti Robert Maillart dari Swiss (1872-1940), yang karyanya menginspirasinya untuk mencari bentuk-bentuk sederhana yang dapat menciptakan respons emosional. Calatrava mendefinisikan tujuannya seperti ini pada tahun 2016 dalam sebuah buku tentang karyanya: "Minat utama saya adalah pengenalan kosakata formal baru, yang terdiri dari bentuk-bentuk yang disesuaikan dengan zaman kita."

6.2. Pengaruh dan Inspirasi

Calatrava, seorang pematung, juga sering berbicara tentang hubungan antara patung dan arsitektur dalam karyanya. "Dalam patung, saya sering menggunakan bola, kubus, dan bentuk sederhana lainnya yang sering dikaitkan dengan pengetahuan saya tentang teknik." Ia mencatat bahwa bangunan Turning Torso miliknya awalnya dikandung sebagai karya patung, dan ia memuji kebebasan yang diambil oleh Frank Gehry dan Frank Stella dalam menciptakan seni patung, tetapi ia juga mencatat perbedaannya. Pada tahun 1997 ia menulis bahwa "arsitektur dan patung adalah dua sungai di mana air yang sama mengalir. Anggaplah patung sebagai seni plastik murni sementara arsitektur adalah seni plastik yang tunduk pada fungsi, dengan mempertimbangkan skala manusia." Calatrava juga mencatat pengaruh pematung Auguste Rodin, mengutip kata-kata Rodin dalam bukunya tahun 1914 Cathedrals of France: "Pematung hanya mencapai keagungan ekspresi dalam memusatkan perhatiannya pada kontras harmonis cahaya dan bayangan, persis seperti yang dilakukan seorang arsitek."

Gerakan juga merupakan elemen penting dalam arsitektur Calatrava. Ia mencatat bahwa banyak pematung abad ke-20, seperti Alexander Calder, membuat patung yang bergerak. Ia menulis tesis universitasnya sendiri tentang "Fleksibilitas Struktur Tiga Dimensi," dan menjelaskan bagaimana objek, dengan bergerak, dapat bergeser dari tiga dimensi menjadi dua dan bahkan menjadi satu. Elemen bergerak yang melipat dan mengembang menjadi elemen penting dari hampir semua proyeknya. "Arsitektur itu sendiri bergerak," katanya kepada seorang penulis biografi, "dan, dengan sedikit keberuntungan, menjadi reruntuhan yang megah."

8.1. Karya yang Telah Selesai

Berikut adalah daftar proyek-proyek utama yang telah diselesaikan oleh Santiago Calatrava:

8.2. Karya yang Sedang Dibangun/Diusulkan

• Kota Olahraga, Universitas Roma Tor Vergata, Italia
• Peninsula Place, Greenwich, London (proyek senilai 1.00 B USD untuk tiga menara dan jembatan pejalan kaki)

Di Timur Tengah:

• Sharq Crossing, Doha, Qatar: proyek untuk tiga jembatan dan dua terowongan (ditunda hingga setelah 2022)
• Menara Dubai Creek, Dubai, Uni Emirat Arab (peletakan batu pertama, dijadwalkan selesai pada tahun 2025; dalam kompetisi untuk struktur tertinggi di dunia)

Di Asia Timur:

• Gedung Universitas Yuan Ze (Pusat Konferensi Internasional Taoyuan), Taoyuan, Taiwan.

8.3. Karya yang Ditinggalkan

Beberapa proyek Santiago Calatrava tidak dilanjutkan pembangunannya karena berbagai alasan, termasuk:

• Chicago Spire, Chicago, Illinois, Amerika Serikat. Proyek gedung pencakar langit supertinggi ini awalnya akan menjadi salah satu yang tertinggi di Amerika Utara, namun pembangunannya terhenti dan akhirnya dibatalkan.

9.1. Gaya Arsitektur Inti

Calatrava tidak pernah menggambarkan dirinya sebagai pengikut sekolah atau gerakan arsitektur tertentu. Para kritikus mengklaim bahwa sejumlah pengaruh dapat dilihat dalam karyanya. Dalam jurnal American Institute of Architects, Christopher Hawthorne menulis tentang desainnya untuk Universitas Politeknik Florida, yang ia sebut "contoh pendekatan arsitektur dan kepekaan kreatif Calatrava yang disaring, baik dan buruk, hingga esensinya. Ada semua pengaruh biasa yang terlihat-bentuk Eero Saarinen yang dirender dalam palet Richard Meier-dan itu sangat mudah dibaca dan mudah dianalisis di sini." Beberapa kritikus lain melihat karyanya sebagai kelanjutan dari ekspresionisme. Ketika ditanya tentang kritikus yang mengklasifikasikannya ke dalam berbagai aliran, Calatrava menjawab, "Kritikus arsitektur belum melewati keadaan kebingungan tentang karya saya."

Calatrava sendiri mengamati bahwa ia sangat dipengaruhi oleh karya insinyur seperti Robert Maillart dari Swiss (1872-1940), yang karyanya menginspirasinya untuk mencari bentuk-bentuk sederhana yang dapat menciptakan respons emosional. Calatrava mendefinisikan tujuannya seperti ini pada tahun 2016 dalam sebuah buku tentang karyanya: "Minat utama saya adalah pengenalan kosakata formal baru, yang terdiri dari bentuk-bentuk yang disesuaikan dengan zaman kita."

9.2. Pengaruh dan Inspirasi

Calatrava, seorang pematung, juga sering berbicara tentang hubungan antara patung dan arsitektur dalam karyanya. "Dalam patung, saya sering menggunakan bola, kubus, dan bentuk sederhana lainnya yang sering dikaitkan dengan pengetahuan saya tentang teknik." Ia mencatat bahwa bangunan Turning Torso miliknya awalnya dikandung sebagai karya patung, dan ia memuji kebebasan yang diambil oleh Frank Gehry dan Frank Stella dalam menciptakan seni patung, tetapi ia juga mencatat perbedaannya. Pada tahun 1997 ia menulis bahwa "arsitektur dan patung adalah dua sungai di mana air yang sama mengalir. Anggaplah patung sebagai seni plastik murni sementara arsitektur adalah seni plastik yang tunduk pada fungsi, dengan mempertimbangkan skala manusia." Calatrava juga mencatat pengaruh pematung Auguste Rodin, mengutip kata-kata Rodin dalam bukunya tahun 1914 Cathedrals of France: "Pematung hanya mencapai keagungan ekspresi dalam memusatkan perhatiannya pada kontras harmonis cahaya dan bayangan, persis seperti yang dilakukan seorang arsitek."

Gerakan juga merupakan elemen penting dalam arsitektur Calatrava. Ia mencatat bahwa banyak pematung abad ke-20, seperti Alexander Calder, membuat patung yang bergerak. Ia menulis tesis universitasnya sendiri tentang "Fleksibilitas Struktur Tiga Dimensi," dan menjelaskan bagaimana objek, dengan bergerak, dapat bergeser dari tiga dimensi menjadi dua dan bahkan menjadi satu. Elemen bergerak yang melipat dan mengembang menjadi elemen penting dari hampir semua proyeknya. "Arsitektur itu sendiri bergerak," katanya kepada seorang penulis biografi, "dan, dengan sedikit keberuntungan, menjadi reruntuhan yang megah."

11.1. Karya yang Telah Selesai

Berikut adalah daftar proyek-proyek utama yang telah diselesaikan oleh Santiago Calatrava:

11.2. Karya yang Sedang Dibangun/Diusulkan

• Kota Olahraga, Universitas Roma Tor Vergata, Italia
• Peninsula Place, Greenwich, London (proyek senilai 1.00 B USD untuk tiga menara dan jembatan pejalan kaki)

Di Timur Tengah:

• Sharq Crossing, Doha, Qatar: proyek untuk tiga jembatan dan dua terowongan (ditunda hingga setelah 2022)
• Menara Dubai Creek, Dubai, Uni Emirat Arab (peletakan batu pertama, dijadwalkan selesai pada tahun 2025; dalam kompetisi untuk struktur tertinggi di dunia)

Di Asia Timur:

• Gedung Universitas Yuan Ze (Pusat Konferensi Internasional Taoyuan), Taoyuan, Taiwan.

11.3. Karya yang Ditinggalkan

Beberapa proyek Santiago Calatrava tidak dilanjutkan pembangunannya karena berbagai alasan, termasuk:

• Chicago Spire, Chicago, Illinois, Amerika Serikat. Proyek gedung pencakar langit supertinggi ini awalnya akan menjadi salah satu yang tertinggi di Amerika Utara, namun pembangunannya terhenti dan akhirnya dibatalkan.

12.1. Penghargaan Utama

Pada tahun 1988, ia dianugerahi Fazlur Khan International Fellowship oleh SOM Foundation. Pada tahun 1990, ia menerima "Médaille d'Argent de la Recherche et de la Technique" di Paris. Pada tahun 1992, ia menerima Medali Emas bergengsi dari Institution of Structural Engineers. Pada tahun 1993, Museum of Modern Art di New York mengadakan pameran besar karyanya yang berjudul "Structure and Expression". Pada tahun 1998, ia terpilih menjadi anggota "Les Arts et Lettres" di Paris. Pada tahun 2005, ia menerima Medali Emas dari American Institute of Architects (AIA).

Pada tahun 2005, Calatrava dianugerahi Penghargaan Eugene McDermott oleh Dewan Seni MIT. Ia juga merupakan Senior Fellow dari Design Futures Council.

12.2. Gelar Kehormatan dan Keanggotaan

Calatrava telah menerima total dua puluh dua gelar kehormatan sebagai pengakuan atas karyanya. Pada tahun 2013, Calatrava dianugerahi gelar doktor kehormatan dari Georgia Institute of Technology, sebuah penghargaan yang hanya diberikan kepada sejumlah kecil orang.

Berikut adalah daftar gelar kehormatan yang diterima Santiago Calatrava:

• 1993 Gelar Kehormatan dari Universidad Politecnica de Valencia
• 1994 Gelar Kehormatan dari Heriot-Watt University
• 1994 Gelar Kehormatan dari University of Seville
• 1995 Gelar Kehormatan dari University of Salford
• 1996 Gelar Kehormatan dari University of Strathclyde
• 1997 Gelar Kehormatan dari Milwaukee School of Engineering
• 1997 Gelar Honoris Causa dari Delft University of Technology
• 1999 Gelar Honoris Causa dari University of Cassino
• 1999 Gelar Kehormatan dari Lund University
• 1999 Gelar Kehormatan dari Universita degli Studi di Ferrara
• 2004 Gelar Kehormatan dari Technion - Israel Institute of Technology
• 2005 Gelar Kehormatan dari Southern Methodist University
• 2006 Gelar Kehormatan Teknik dari Rensselaer Polytechnic Institute
• 2005 Gelar Kehormatan dari Aristotle University of Thessaloniki
• 2007 Gelar Kehormatan Teknik dari Columbia University
• 2008 Gelar Kehormatan dari Tel Aviv University
• 2009 Gelar Kehormatan dari Oxford University
• 2009 Gelar Kehormatan dari University Camilo Jose Cela
• 2010 Gelar Kehormatan dari Universite de Liège
• 2012 Gelar Kehormatan dari Pratt Institute
• 2013 Gelar Doktor Kehormatan dari Georgia Institute of Technology
• 2016 Gelar Doktor Kehormatan dari Instituto Politécnico Nacional (IPN) di Meksiko

Penghargaan lainnya:

• 2011: Pada 10 Desember, Calatrava diangkat sebagai anggota Dewan Kepausan untuk Kebudayaan untuk masa jabatan lima tahun yang dapat diperbarui oleh Paus Benediktus XVI.
• 2004: Calatrava menerima Golden Plate Award dari American Academy of Achievement yang diserahkan oleh anggota Dewan Penghargaan Quincy Jones selama International Achievement Summit di Chicago.
• 2004: Penghargaan Interfaith James Parks Morton.

13.1. Pembengkakan Biaya dan Penundaan Jadwal

Daley menulis: "...dalam banyak wawancara, arsitek, akademisi, dan pembangun lain mengatakan bahwa Bapak Calatrava mengumpulkan daftar proyek yang luar biasa panjang yang dirusak oleh pembengkakan biaya, penundaan, dan litigasi. Sulit menemukan proyek Calatrava yang tidak jauh melebihi anggaran. Dan keluhan berlimpah bahwa ia tidak peduli terhadap kebutuhan kliennya. Pada tahun 2013, seorang anggota dewan Belanda di Haarlemmermeer, dekat Amsterdam, mendesak rekan-rekannya untuk mengambil tindakan hukum karena tiga jembatan yang dirancang arsitek untuk kota itu menelan biaya dua kali lipat dari anggaran dan kemudian jutaan lebih untuk pemeliharaan sejak dibuka pada tahun 2004."

Sebagian besar kritik berfokus pada Kota Seni dan Sains di Valencia, yang awalnya dianggarkan sekitar 405.00 M USD. Ignacio Blanco, pemimpin partai oposisi kecil di Valencia, menyalahkan Calatrava karena menghabiskan hampir tiga kali lipat anggaran awal, dan menuduh wilayah tersebut membayar sekitar 127.00 M USD untuk karyanya, meskipun kompleks tersebut awalnya tidak memiliki lift untuk penyandang disabilitas, dan gedung opera memiliki 150 kursi dengan pemandangan terhalang. Pada tahun 2013, Calatrava menggugat kritikusnya atas pencemaran nama baik dan memenangkan gugatan tersebut, namun karena hakim memutuskan bahwa, meskipun situs web tersebut menyajikan "kebenaran objektif", namanya "Calatrava te la clava" (sebuah rima yang berarti "Calatrava menguras Anda") adalah "menghina dan merendahkan".

13.2. Masalah Desain dan Fungsionalitas

Beberapa masalah dengan proyek Calatrava disebabkan oleh pilihan desain yang tidak biasa dan pengujian yang tidak memadai. Ubin kaca di lantai jembatannya di Bilbao menjadi licin saat hujan, menyebabkan peningkatan jumlah klaim cedera dan memaksa pemasangan karpet anti-selip hitam di dek, yang menghalangi pemandangan sungai melalui jalan setapak. Lengkungan logam yang ia pasang di atas beberapa taman kadang-kadang terlalu panas di bawah sinar matahari, membakar tanaman rambat yang seharusnya tumbuh di atasnya.

Obelisk Caja Madrid adalah patung kinetik dengan gerakan bergelombang. Namun, biaya pemeliharaannya sangat tinggi sehingga telah statis berbulan-bulan setelah peresmiannya pada tahun 2010.

Penutup aluminium dan kayu sebuah kilang anggur di Spanyol bocor air, mengganggu pembuatan anggur dan memerlukan perbaikan ekstensif. Ubin keramik di permukaan gedung opera di Valencia, yang ditempatkan sebagai penghormatan kepada Antonio Gaudi, melengkung karena panas karena beton dan keramik mengembang dan menyusut pada tingkat yang berbeda ketika suhu berubah. Calatrava digugat atas biaya perbaikan jembatan di Venesia dan telah dihukum di pengadilan.

Juga ubin trencadís (trencadís^{Bahasa Katalan}) dari Auditorio de Tenerife melengkung dan kehilangan daya rekat. Perbaikan tertunda karena perselisihan antara studio Calatrava dan perusahaan konstruksi.

13.3. Kontroversi Proyek Tertentu

Sebagian besar kritik berfokus pada Hub Transportasi World Trade Center Calatrava, yang diselesaikan pada tahun 2016 dengan biaya 4.00 B USD, dua kali lipat dari perkiraan awal dan tujuh tahun di belakang jadwal. Calatrava sendiri dibayar sebesar 80.00 M USD. Sebagian dari biaya tambahan dan penundaan disebabkan oleh penambahan dan modifikasi pada rencana asli oleh pemilik proyek, Port Authority of New York and New Jersey, bukan arsitek. Paviliun masuk asli Calatrava diperkecil karena alasan keamanan dan mekanisme untuk membuka atap ke galeri di bawahnya dihilangkan karena kendala anggaran dan ruang.

Bahkan sebelum dibuka, stasiun itu menjadi sasaran kritik: New York Post menggambarkannya pada tahun 2014 saat sedang dibangun sebagai "monster yang memanjakan diri" dan "pemborosan uang publik yang mengerikan". Michael Kimmelman, kritikus arsitektur untuk The New York Times, menyebut struktur itu sebagai "stegosaurus kitsch". Majalah New York menyebutnya pada tahun 2015 saat hampir selesai sebagai "Boondoggle yang Mulia". Dewan editorial New York Post juga menggambarkan stasiun itu ketika dibuka pada tahun 2016 sebagai "stasiun kereta api komuter termahal di dunia - dan mungkin yang paling jelek", membandingkan Oculus dengan "serangga luar angkasa raksasa berwarna abu-abu-putih".

Namun, Hub ini juga memiliki pembela. Jimmy Stamp dari The Guardian menulis: "Saya membenci hub transportasi World Trade Center yang baru bahkan sebelum saya melihatnya. Biayanya 2.00 B USD di atas anggaran, telah menderita masalah konstruksi dan kompromi desain, tujuh tahun terlambat dan masih belum selesai, dan arsiteknya, Santiago Calatrava, telah meninggalkan jejak tuntutan hukum dan klien yang marah di seluruh dunia.... Tetapi ketika saya berdiri di lantai marmer di aula tengahnya yang luas dan berkilauan dua lantai di bawah permukaan jalan, menatap langit biru jernih di antara tulang rusuk putih tulang yang melengkung 49 m ^{(160 ft)} di atas kepala saya, saya, seperti Yunus di dalam paus, bertobat - setidaknya untuk saat ini.... Kita berhak atas ekspresi agung dari kemampuan artistik dan teknologi kita. Kita berhak atas ruang publik yang menginspirasi. Oculus sangat cacat, tetapi saya menghargai aspirasi dan keagungannya.... Oculus menyajikan visi yang lebih optimis, yang kurang didasarkan pada realitas saat ini dan lebih pada kemungkinan masa depan. Kurang Blade Runner, lebih Star Trek. Pada saat kita mencapai masa depan itu, apa pun itu, penundaan dan biaya serta kontroversi akan terlupakan, tetapi kita akan ditinggalkan dengan aula besar yang bercahaya di jantung pusat kota New York."

Pada Oktober 2023, pemerintah Yunani memutuskan untuk menutup Stadion Olimpiade Athena dan Velodrome, yang keduanya memiliki atap yang dibangun oleh Calatrava, karena masalah stabilitas yang mengancam keselamatan pengunjung dan pekerja.